Ecojet замовляє до 50 автожирів у ARC Aerosystems для операцій у Великобританії

Мікель Рос // AeroTime

Ecojet, стартап регіональної авіакомпанії Великобританії, який робить стійкість основним принципом своєї ціннісної пропозиції , підписав лист про наміри (LoI) про придбання 20 автожирів LINX P9 у ARC Aerosystems, з можливістю придбання ще 30. 

LINX P9 — це, по суті, новий погляд на автожир. Автожир, також відомий як «автожир», — це тип літального апарату, винайдений у 1920-х роках іспанським інженером Хуаном де ла Сієрва, який поєднує в собі характеристики гвинтокрила та літака з нерухомим крилом. 

Автожири здатні злітати та приземлятися вертикально, маючи підйомну силу, що забезпечується безмоторним верхнім гвинтом у авторотаційному русі, але вони літають горизонтально під час крейсерської подорожі, як і звичайні літаки. 

Британський стартап ARC Aerosystems придбав креслення концепту автожиру, розробленого в Канаді в 1960-х роках, і оновив його сучасними технологіями для запуску сімейства автожирів, серед яких LINX P9 є найбільшим. 

Технологія авторотації автожиру дозволяє керувати LINX P9 з відносно низьким споживанням палива та позиціонує його як стійку альтернативу звичайним літакам.  

«LINX P9 підтримує місію Ecojet піонером електрифікації транспорту з метою запуску в експлуатацію в 2024 році», — заявили ARC Aerosystems у прес-релізі, оголошуючи про нову угоду з Ecojet.  

LINX P9 призначений для перевезення дев’яти пасажирів на відстань до 1400 км, що відповідає плану Ecojet виконувати регіональні рейси з низьким рівнем викидів на Британських островах. 

Підхід ARC Aerosystems до вдосконаленої повітряної мобільності також привернув увагу інвесторів на Близькому Сході.  

Британська фірма нещодавно створила спільне підприємство з Національним центром промислового розвитку та Міністерством промисловості та мінеральних ресурсів Саудівської Аравії для створення виробничого підприємства в країні вартістю 400 мільйонів доларів США. 

ARC Aerosystems — не єдина компанія, яка досліджує нові можливості для автожирних технологій. Голландська фірма PAL-V застосувала цю технологію для свого літаючого автомобіля «Liberty» , тоді як у Сполучених Штатах Jaunt розробляє eVTOL, який також використовує авторотацію для створення підйомної сили.