Ризький аеропорт зобов’язується досягти нульового рівня викидів CO2e до 2035 року

Беручи до уваги необхідність прискорення пом’якшення наслідків зміни клімату та зміцнення репутації компанії щодо сталого розвитку в авіаційному секторі в Європі, RIX Riga Airport переглянув дорожню карту аеропорту для досягнення нульового рівня викидів CO 2 e . Правління компанії встановило 2035 рік як новий кінцевий термін.

«Ми переглянули цільові показники скорочення викидів і цілі, викладені як у Середньостроковій стратегії аеропорту, так і в Стратегії сталого розвитку, і готові встановити набагато амбітніші терміни для досягнення чистого нуля . Хоча початковий кінцевий термін Міжнародної ради аеропортів Європи (ACI) Європа) Зобов’язанням «NetZero 2050» було досягти кліматичної нейтральності до 2050 року. Ризький аеропорт, як і багато інших європейських аеропортів, вважає, що, рішуче працюючи, цієї мети можна досягти раніше, до 2035 року. Ризький аеропорт також несе більшу відповідальність за сприяти досягненню глобальних кліматичних цілей, досягнувши діамантової категорії в минулорічному Індексі стійкості та прагнучи отримати наступний рівень акредитації аеропорту (ACA) , різні фінансові установи також приділяють набагато більше уваги досягненню більшого амбітні кліматичні цілі, за підтримки яких фінансується розвиток авіації», – говорить Лайла Одіня, голова правління RIX Riga Airport.

Досягнення нульових викидів CO 2 e в аеропортах передбачає два основні елементи: по-перше, скорочення власних викидів аеропорту від споживання електроенергії, тепла та палива до нуля, наскільки це можливо, і, по-друге, нейтралізацію викидів, які неможливо зменшити шляхом поглинання CO 2 e. .

Закупівля та виробництво відновлюваної енергії, заміна опалювального обладнання, заміна двигунів внутрішнього згоряння на альтернативні види транспорту та підвищення енергоефективності є ключовими кроками на новій дорожній карті Ризького аеропорту Net Zero . Очікується, що кількість зеленої енергії, яку закуповує аеропорт, збільшуватиметься в середньому на 10% щорічно, тоді як очікується, що виробництво сонячної енергії з сонячних парків аеропорту досягне 14% загальних потреб компанії в електроенергії до 2026 року.

Цього року нинішні дизельні пасажирські автобуси в аеропорту замінять на електричні автобуси, а в 2025 році планується почати заміну викопного дизеля синтетичним паливом, збільшуючи принаймні на 10% щороку, а до 2035 року поступово відмовитися від цього. повне використання викопного палива.

У той же час Ризький аеропорт уже бере участь у міжнародному проекті з дослідження та впровадження водневих технологій в авіації, який фінансується INTERREG, співпрацюючи з громадським транспортом та іншими постачальниками транспортних послуг, щоб зменшити викиди CO 2 e і розробити стійке авіаційне паливо.

Прес-служба аеропорту Рига