Talon пройшов останні випробування датчиків перед гіперзвуковим польотом

Останні випробування радіолокаційного висотоміра та програмного забезпечення були проведені на TA-2 за межами заводу Stratolaunch в Мохаве, Каліфорнія.  
Авторство: Stratolaunch/Доменік Моен

КОЛОРАДО-СПРІНГЗ. Компанія Stratolaunch, яка проводить випробування гіперзвукової техніки, завершила серію оцінок датчиків і програмного забезпечення, щоб перевірити точність приземлення свого багаторазового апарату Talon-A перед запланованим польотом зі швидкістю 5 Махів і подальшим відновленням на базі космічних сил Ванденберг (VSFB), Каліфорнія.

Очікується, що політ, який Stratolaunch запланував на кінець третього кварталу, завершить дворічну тестову кампанію, яка на сьогоднішній день охоплювала невільне перевезення, розділення та вільні польоти двох гіперзвукових тестових апаратів Talon-A – останнього. від якого в березні було жив. Останнє випробування планується завершити гіперзвуковим польотом над Західним випробувальним полігоном біля центрального узбережжя Каліфорнії, який закінчиться повною посадкою у Ванденбергу.

Щоб підтвердити характеристики гіперзвукового апарату на критичному етапі кінцевого заходження на посадку, Stratolaunch встановив радарний висотомір і програмне забезпечення для керування з Talon-A на сурогатний Cozy Mk. IV легкий літак. За словами генерального директора та президента Stratolaunch Закарі Кревора, Cozy здійснив заходження на посадку та посадку на базі космічних сил, щоб «підтвердити, що ми готові йти вперед і приземлитися на злітно-посадковій смузі Ванденберг».

«Використовуючи фактичне апаратне та програмне забезпечення TA-2 [автомобіля Talon-A, який виконуватиме місію], ми дотримуємося цієї філософії випробувань, як ви, і як наші клієнти, так і наші партнери, як у SLD 30, і також FAA—майте впевненість, що ми готові до фази заходу на посадку та посадки».

Space Launch Delta 30 (SLD 30) є головною одиницею Ванденберга та підтримує діяльність із запуску на Західному узбережжі для ВПС США, Міністерства оборони, NASA та інших національних програм і приватних промислових підрядників, таких як Stratolaunch. SLD 30 також підтримує обробку та запуск витратних засобів, включаючи Atlas V, Delta IV, Pegasus, Minotaur і Falcon 9, а також випробування та операції Агентства протиракетної оборони.

Після завершення польотів Cozy апаратне та програмне забезпечення радіолокаційного висотоміра було перевстановлено в TA-2 для серії остаточних перевірок на об’єкті авіаційно-космічного порту Mojave компанії Stratolaunch. Вони передбачали використання крана для підйому транспортного засобу на різні висоти для перевірки каліброваного датчика та роботи програмного забезпечення на заданих висотах.

Описуючи тестування як «справді критичне», Кревор додає, що перевірка продуктивності датчика на VSFB спирається на «деякі уроки, отримані з кампанії TA-1 минулого року. Вам справді потрібно бути в цьому остаточному середовищі».

Крім того, що TA-2 стане першою спробою програми приземлення та гіперзвукового польоту, він також відзначатиме перше з кількох випробувань, запланованих для Multi-Service Advanced Capability Hypersonics Test Bed (MACH-TB) – фінансованого ВМС США. модульна експериментальна програма планування, керована Центром військово-повітряних дій Військово-морських сил у Крейні, штат Індіана. MACH-TB очолює Dynetics – виробник Common Hypersonic Glide Body для ракети Dark Eagle, яка підтримує програми гіперзвукової зброї великої дальності армії США та програми звичайного швидкого удару ВМС США.

У рамках підготовки до випробування TA-2 Stratolaunch також проводив подальші польоти екіпажу літака-носія Roc, який буде використовуватися для запуску гіперзвукового корабля. Це включало політ 26 липня з повною посадкою та зміною екіпажу. Цей політ став 18-м вильотом Roc з моменту його першого польоту в квітні 2019 року.

«Мета цього польоту полягала в тому, щоб переконатися, що всі наші екіпажі підготовлені до майбутнього багаторазового польоту TA-2», — каже Кревор. «Я хочу переконатися, що всі мали правильні валюти, виконали низькі підходи, і ми мали кілька посадок там. І тому тепер у нас є повна команда, яка гарантує, що ми надійні та готові виконувати графік, який потрібен нашим клієнтам».

Оскільки компанія починає перехід від розробки до операційного тестування, Stratolaunch також визнає, що вона була змушена скоротити кількість працівників. Хоча компанія не розголошує конкретних цифр, вона каже, що реорганізація змусила її прийняти деякі «важкі рішення». Він додає: «Ці рішення не приймаються легко, оскільки ми чудово розуміємо, як це впливає на нашу команду талановитих людей та їхні родини».