Embraer святкує 55 років з акцентом на зростання та впевненість у майбутньому

19 серпня компанія Embraer святкуватиме своє 55-річчя  , натхненна історією, відзначеною досконалістю в розвитку людей і продуктів, а також значним внеском в авіаційну промисловість. 

Маючи дев’ять тисяч літаків, вироблених і доставлених у більш ніж 100 країн, і сучасний портфель продуктів, компанія наразі зареєструвала понад 800 патентів. Ці ініціативи, разом із кількома іншими ініціативами, стимулюють цикл безперервних інновацій, здатних трансформувати знання у промислову діяльність із високою доданою вартістю. 

«Бразильська аеронавігаційна промисловість є світовим зразком, і ми з гордістю відзначаємо Embraer та його історію досягнень. Ми виробляємо літаки протягом 55 років, розвиваємо передові технології, навчаємо висококваліфікованих людей і робимо внесок у розвиток суспільства», – сказав Франциско Гомес Нето, президент і генеральний директор Embraer. «Ми дивимося в майбутнє з упевненістю в здатності наших людей продовжувати цю спадщину з ефективністю, якістю, інноваціями, соціальною відповідальністю та відданістю більш стійкій авіації».

Завдяки повній інтеграції та інтенсивному обміну знаннями між усіма своїми бізнес-підрозділами (комерційна авіація, виконавча авіація, оборона та безпека, послуги та підтримка) компанія побудувала успішну траєкторію, керуючись підготовкою та кваліфікацією людей, технологічним розвитком, інноваціями , визначення ринкових можливостей, стратегічне планування, рішучість і креативність. 

У 2024 році компанія Embraer виконувала свій план щодо нарощування виробництва літаків і очікуваного майбутнього зростання завдяки інвестиціям, що включає дослідження та розробки нових технологій.

Історія  . Розвиток конкурентоспроможної авіаційної промисловості в Бразилії розпочався в 1930-х роках з ініціативи уряду та приватного сектору. Однак концепція проекту створення Аеронавтичного технічного центру (CTA) і Аеронавтичного технологічного інституту (ITA) Міністерством аеронавтики під керівництвом маршала авіації Казіміро Монтенегро Фільо в 1940-х роках закріпила стратегічне керівництво для надійності секторі з акцентом на підготовку інженерів і технологічний розвиток. 

Мета створення компанії, здатної перетворити науку і технології в інженерну та промислову потужність, стала реальністю 19 серпня 1969 року Декретом-законом № 770, який створив Embraer, компанію зі змішаним капіталом під державним контролем. Першою місією було вдосконалення, сертифікація та серійне виробництво проекту IPD 6504, який дав початок літаку EMB-110 Bandeirante, під керівництвом інженера Озіреса Сілви з CTA. 

У січні 1970 року компанія Embraer розпочала свою промислову діяльність у місті Сан-Жозе-дус-Кампус, отримавши додаткові замовлення від бразильського уряду на виробництво італійського військового реактивного літака Xavante та нового пиловника EMB-200 Ipanema. У перше десятиліття свого існування компанія сприяла ключовому внеску в національну інтеграцію через літак Bandeirante, який зміцнив регіональний авіаційний сектор, розробив виконавчий турбогвинтовий літак EMB-121 Xingu і почав свій перший експорт.

У 1980-х роках, завдяки зростанню міжнародної присутності та консолідації як стратегічної компанії для Бразилії, Embraer досягла технологічного прогресу та інновацій у розробці нових продуктів, таких як навчальний військовий турбогвинтовий літак EMB-312 Tucano, 30-місний комерційний літак EMB-312. 120 Brasilia та дозвуковий реактивний літак AMX у співпраці між Бразилією та Італією. 

Інтенсивний період фінансової нестабільності відзначив початок 1990-х років і призвів до приватизації компанії в грудні 1994 року. Поєднання культури технічної досконалості з культурою ділової гнучкості дало новій організації поштовх до швидкого відновлення та повернення лідерських позицій. в регіональній авіації з початком поставок сімейства реактивних літаків ERJ-145 місткістю від 37 до 50 місць в 1996 році. 

На рубежі 2000-х років Embraer була однією з найбільших бразильських компаній-експортерів і прискорила розробку нового сімейства комерційних літаків E-Jets, що зміцнило компанію як лідера в сегменті до 150 місць. Котирується на фондових біржах Сан-Паулу та Нью-Йорка, з виробничими лініями в Бразилії та Китаї. Глобальна експансія компанії відбувалася відповідно до стратегії диверсифікації, яка створила підрозділ виконавчої авіації, випустивши бізнес-джети Legacy 600/650, Phenom 100, Phenom 300, Lineage. 1000, а Legacy 450/500. У зоні оборони новий легкий штурмовий і навчально-тренувальний літак EMB-314 Super Tucano почав працювати в кольорах ВПС Бразилії (FAB) і почав дослідження багатоцільового літака C-390. У тому ж десятилітті компанія також розробила EMB-202A Ipanema, що працює на етанолі, перший у світі літак, сертифікований і масово виробляється на біопаливі та сертифікований у 2004 році. Вона також заснувала Embraer Institute для проведення соціальних досліджень компанії. дії в структурованому порядку, зосереджуючись головним чином на освіті.

З 2010 року компанія Embraer пережила сильний процес інтернаціоналізації, коли промислова діяльність зараз консолідована в Бразилії, США, Португалії та Мексиці. Крім того, компанія сприяла розширенню мережі обслуговування та підтримки в рамках спеціального бізнес-підрозділу та консолідувала сферу оборони та безпеки для розробки проектів у сфері наземної, морської, космічної та кібербезпеки шляхом придбання та створення стратегічних технологічних компаній. У другій половині десятиліття на ринок з’явилися нові продукти, такі як E-Jets другого покоління, E2, середньорозмірні реактивні літаки Praetor 500 і Praetor 600 і C-390, розроблені відповідно до складних вимог FAB. . 

У 2020 році інновації, стійкість і ефективність бізнесу сприяли відновленню компанії в умовах безпрецедентного впливу пандемії на світову авіатранспортну галузь. У більш інклюзивний та різноманітний спосіб, зберігаючи високі стандарти корпоративного управління, успішне виконання стратегічного плану дозволило розпочати новий цикл зростання та прибутковості з відновленням комерційної діяльності в усіх бізнес-одиницях, створюючи цінність для суспільства в цілому. Проривні проекти та партнерства також дозволили почати новий бізнес і створити EVE, покликану прискорити розвиток екосистеми міської повітряної мобільності.

Сьогодні, маючи відставання в 21,1 мільярда доларів США, понад 19 000 співробітників і справді глобальну присутність, Embraer зміцнює свої позиції як конкурентоспроможна компанія, зосереджена на створенні стійкої авіації майбутнього.

Прес-служба Embraer