Qatar Airways придбала 25% південноафриканської авіакомпанії Airlink

Фото: Wirestock Creators/Shutterstock

Qatar Airways придбала 25% акцій південноафриканської авіакомпанії Airlink, одного з найбільших перевізників Африки. 

Угода, підписана 20 серпня 2024 року в Досі, ґрунтується на багаторічній співпраці між двома авіакомпаніями, які вже здійснюють код-шеринг на деяких своїх рейсах. 

Очікується, що після цієї інвестиції дві авіакомпанії зміцнять своє партнерство, покращивши зв’язок між відповідними мережами, співпрацюючи в комерційній сфері та об’єднавши відповідні програми лояльності. 

Станом на серпень 2024 року авіакомпанія Airlink управляє флотом Embraer із понад 60 літаків, які включають практично всі типи комерційних літаків бразильського виробника, від 37-місцевих ERJ-135 до E-195, які можуть перевозити більше більше 100 пасажирів. 

Катарський флагманський перевізник також отримає два місця в раді директорів Airlink, хоча він залишиться міноритарним, неконтролюючим акціонером, пояснив генеральний директор Airlink Роджер Фостер під час інтерв’ю південноафриканській мережі новин незабаром після церемонії підписання.  

Цим кроком Qatar Airways також підкреслила свою прихильність до африканського ринку, континенту, куди вона вже здійснює польоти до 29 напрямків. Очікується, що зв’язок Airlink сприятиме посиленню сполучень між хабом у Досі та додатковими ринками Південної та Східної Африки, де Airlink є сильним. 

Генеральний директор Airlink Роджер Фостер: «Потрібна певна раціоналізація» африканської авіації

Африканський кореспондент AeroTime Майкл Джонга поспілкувався з Роджером Фостером з Airlink під час AviaDev 2024, конференції, присвяченої сьогоденню та майбутньому промисловості комерційної авіації Африки, яка відбулася у Віндгуку, Намібія, у червні 2024 року.  

В інтерв’ю Фостер підкреслив необхідність більшої консолідації в африканській авіаційній промисловості та виключив будь-яке розширення ринку далеких перевезень у найближчому майбутньому. Керівник авіакомпанії пояснив, що Airlink забезпечує глобальне охоплення через свої альянси з міжнародними перевізниками та зосереджена на наданні більшої кількості частот на ринках, де вона вже представлена. Таким чином, сказав Фостер, можна запропонувати набагато кращий зв’язок. 

Фостер також зазначив, що Airlink залишається «незалежним від альянсу» перевізником і що наразі діючі партнерські відносини з приблизно 36 різними авіакомпаніями (шість з яких є код-шерінговими відносинами, а інші 30 є інтерлайн-угодами) в принципі залишаться в силі. .