Різні типи цифрової ідентифікації

Цифрові подорожі залежать насамперед від цифрової ідентичності – вам потрібно знати, хто є хто.

Перші прояви цифрової ідентичності з’явилися, коли веб-сайти – і особливо сайти новин і соціальних мереж – почали хотіти більше знати про своїх споживачів. У першому випадку вони відстежували користувачів за допомогою файлів cookie, які дозволяють сайтам знати, що хтось відвідує, але не обов’язково хто. Це також дає їм знати, що ви також відвідували в інший час і що вас тоді, можливо, зацікавило.

Щоб краще керувати своїми клієнтами, сайти пропонували переваги, такі як можливість переглядати без реклами, в обмін на створення особистого облікового запису. Надаючи доступ людям з іменами користувачів і паролями, сайти могли бути впевнені в тому, хто їх використовує. Але насправді не було жодного способу дізнатися, хто саме входить у систему – фактично будь-хто, хто мав доступ до імені користувача та пароля, міг увійти в систему.

Усе змінилося з появою біометрії – чи то у формі голосу, пози, відбитків пальців чи обличчя. Біометрія тепер є зрілим і надійним способом ідентифікації себе, і широко використовується мільярдами людей щодня, коли вони взаємодіють зі своїми пристроями. Особливо надійними є відбитки пальців. Але розпізнавання облич зараз швидко наздоганяє, і воно вже набагато точніше, ніж люди – навіть суперрозпізнавальні – з точки зору встановлення правильних відповідників.

У світі транспорту ці досягнення зробили подорож легшою, ефективнішою та доступнішою. Це, зокрема, практикується в різних містах або цілих невеликих країнах, таких як Швейцарія, де громадський транспорт революціонізувався завдяки розумним додаткам.

Це працює так, що пасажири використовують свої телефони з увімкненим GPS, і мережа може бачити, хто де, які з’єднання вони здійснюють і скільки їх потрібно зарядити. Це ефективно працює під час мультимодальних подорожей. У Швейцарії, наприклад, це включає автобуси, потяги, трамваї та навіть пороми. Контролери квитків можуть легко перевіряти дійсність проїзду на мобільних пристроях пасажирів, а пасажири отримують переваги від безперебійної подорожі.

Це також надзвичайно зручний спосіб для операторів отримувати прибуток і означає, що вони можуть пропонувати пасажирам стимули, такі як дешевші абонементні квитки або обмеження цін на періодичні поїздки.

Одним із недоліків є те, що дані потрібно централізувати, і це створює потенційні ризики та проблеми з керуванням, з можливістю витоку даних або недотримання законодавства про конфіденційність. Однак насправді це не така вже й проблема, коли географічна зона обмежена, а чисельність населення обмежена кількома мільйонами людей.

Це, звичайно, не так у середовищі авіакомпаній/аеропортів, де розміри вибірки значно більші та складніші, а географія охоплює всю планету. Інвестиції, необхідні для управління та підтримки баз даних такого масштабу, величезні. І оскільки дані повинні зберігатися в багатьох місцях, ризики витоку даних відповідно більші.

Рішенням є децентралізована самосуверенна цифрова ідентифікація, де пасажири зберігають свою власну інформацію в зашифрованому вигляді на власних мобільних пристроях. Тоді вони зможуть контролювати згоду на використання своїх даних, і авіакомпаніям і аеропортам більше не доведеться брати на себе відповідальність за право власності.

Ми в SITA унікальні тим, що можемо керувати цим, де б ви не були, і наше рішення для реєстрації є найдосконалішим у виробництві будь-де.

Окрім цифрової ідентифікації, існують також інші типи цифрових облікових даних, які можна використовувати окремо або в поєднанні з цифровими обліковими даними для подорожей (DTC). Наші цифрові рішення для подорожей отримують DTC з електронного паспорта, але ми також можемо отримувати візи, електронні візи та електронні дозволи на подорожі (ETA) із підтверджених документів або візових наклейок.

Ми співпрацюємо з авіакомпаніями та державними органами, коли вони переходять у світ цифрових подорожей, і допомагаємо використовувати будь-який необхідний чи бажаний тип цифрової ідентифікації.

Авіакомпанії, наприклад, все більше оцифровують облікові дані, які раніше були паперовими чи картковими, зокрема:

• Цифровий ідентифікатор авіакомпанії – пов’язаний з обліковим записом пасажира в авіакомпанії
• Цифровий посадковий талон – видається безпосередньо або на основі посадкового талона зі штрих-кодом
• Квитанція цифрової бирки для багажу – видається під час реєстрації
• Цифровий квиток – проїзні квитки, оформлені за IATA One Order
• Ваучер Digital Disruption – видається всім мандрівникам, які постраждали від збоїв

Таким же чином уряди зараз створюють цифрові версії облікових даних, зокрема:

• Digital Travel Credentials (DTC) – видається безпосередньо урядом
• Національне посвідчення/водійське посвідчення – видається на основі підтвердженого документа
• Віза / eVISA / ETA – отримана з перевіреного документа або візової наклейки або видана безпосередньо урядом
• Посвідка на проживання – виходить на основі підтвердженого документа.

Ми також бачимо, що така ж тенденція поширюється на інші сфери, пов’язані з подорожами, зокрема: ваучери на оренду готелів і автомобілів; квитки в театри, концерти та спортивні заходи; корпоративний ідентифікатор; членські картки / картки лояльності; і, звичайно, картки для часто літаючих пасажирів.

І тут, у SITA, ми маємо рішення для цифрової ідентифікації та біометрії, завдяки яким усі ці речі працюють разом. Бездоганно. Для кращого досвіду пасажирів, від кінця до кінця. І для розумнішого, безпечнішого та безпечнішого середовища для подорожей.

Наш партнер, Indicio, розповідає про те, як Digital Travel Credentials (DTC) революціонізує цифрову ідентифікацію, забезпечуючи безпечне децентралізоване керування ідентифікацією для перетину кордону. Це усуває залежність від уразливих централізованих баз даних, покращує біометричний захист від глибоких фейків штучного інтелекту та дозволяє мандрівникам зберігати та контролювати свої криптографічно перевірені дані.

Прес-служба SITA