Дефіцит палива в колумбійських аеропортах порушує роботу LATAM Airlines Colombia

Фото: Ф. Ферруччі / Shutterstock

LATAM Airlines Colombia має справу з гострою нестачею авіаційного палива, через що була перервана робота в аеропортах Летісія (LET), Монтерія (MTR), Палонегро (BGA) і Ельдорадо (BOG).  

Криза з постачанням палива почалася 16 серпня 2024 року після відключення електроенергії на Cartagena Refinery, головному нафтопереробному заводі країни. Ecopetrol, найбільша та основна нафтова компанія в Колумбії, повідомила про збій електрики, прогнозуючи, що це призведе до 8% дефіциту поставок Jet A1 по всій країні. 24 серпня 2024 року компанія оновила, що дефіцит скоротиться до 5%. 

Це значно зменшило доступність авіаційного палива Jet A1 по всій країні, і це призвело до того, що в аеропортах LET, MTR і BGA закінчилося паливо, а постачання BOG в аеропортах досягло критичного рівня. Кризу дефіциту підтвердила Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA). 

26 серпня 2024 року президент Колумбії Густаво Петро прокоментував X, що криза постачання палива була «нерегулярною діяльністю, яка вже розслідується». 

LATAM Airlines Colombia у співпраці з місцевими урядовими установами та Ecopetrol вирішила ситуацію, заправляючи за межами Колумбії міжнародні рейси, налагоджуючи свою роботу та оцінюючи споживання для кожного аеропорту в країні.  

«Важливо оцінити структурні заходи, які пропонують кращі інструменти для вирішення таких непередбачених ситуацій, де найбільше постраждають наші пасажири», — прокоментував місцевим ЗМІ Сантьяго Альварес, генеральний директор LATAM Airlines Colombia. 

Асоціація повітряного транспорту Латинської Америки та Карибського басейну (ALTA) запропонувала забезпечити чіткий розподіл палива, регулювати імпорт палива для реактивних літаків і заохочувати постачальників до співпраці, щоб уникнути дефіциту палива. 

У Ecopetrol пояснили, що для контролю ситуації імпортували 100 тис. барелів палива Jet A1, яке прибуде в країну в період з 31 серпня 2024 року по 2 вересня 2024 року.