Дата: 27-08-24 12:58

Уряд Австралії відкриває більше коштів для розвитку SAF

літак над деревами
Авторство: yalcinsonat1 / Getty Images

Австралійський уряд відкриває 1,7 мільярда австралійських доларів (1,15 мільярда доларів) із «Інноваційного фонду «Майбутнє, зроблене в Австралії»» на підтримку розробки нових технологій авіаційного палива з низьким вмістом вуглецю та нової сировини.

Ініціатива сталого розвитку була однією з чотирьох, які країна розгорнула в Білій книзі щодо авіації, спрямованій на складання авіаційної дорожньої карти країни на наступні 20 років.

Ця нова ініціатива базуватиметься на наявному фонді в розмірі 30 мільйонів австралійських доларів, виділеному на підтримку розробки стійкого авіаційного палива (SAF) з використанням сировини в Австралії.

Уряд розпочне консультації з галуззю та зацікавленими сторонами щодо оптимального поєднання стратегій, включаючи розробку виробничих стимулів і варіантів з боку попиту, а також детальні виробничі витрати та аналіз ринку для підтримки розробки політики.

Щоб прискорити розгортання, уряд заявив, що розгляне введення мандата на паливо з низьким вмістом вуглецю, створення надійної схеми сертифікації та оновлення механізмів обліку викидів.

Австралійська Рада Jet Zero наразі консультує уряд щодо відповідних регуляторних механізмів і домовленостей, щоб забезпечити врахування використання SAF у схемах звітності про викиди.

У Білій книзі також визнається, що розробка сировини SAF забезпечить нові ринки для сільськогосподарської промисловості Австралії та може відкрити маргінальні землі, непридатні для вирощування продовольчих культур.

«Без створення внутрішніх переробних потужностей SAF вихідна сировина, вироблена в Австралії, ймовірно, експортуватиметься за кордон», — йдеться в газеті, зазначаючи, що доступ до SAF має вирішальне значення, оскільки прогнозується, що попит на реактивне паливо в Австралії зросте на 75% з 2023 по 2050 рік.

У документі також наголошується, що країна повинна бути готова прийняти нові технології двигунів, такі як електричні або водневі, визнаючи, що лише в 2030-х роках короткомагістральні маршрути з використанням такої технології, особливо в Новому Південному Уельсі, Вікторії та Тасманії, з’являться. бути здійсненним.


Джерело інформації: Aviation Week

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.