Яка перша велика авіакомпанія почала стягувати плату за ручну поклажу?

Фото: Kingmaya Studio | Shutterstock

Додаткова плата за ручну поклажу є звичайним явищем навіть серед традиційних перевізників, таких як British Airways і United Airlines.
Авіакомпанії стягують плату за ручну поклажу, щоб компенсувати низькі тарифи та підвищити ефективність роботи.
Основні північноамериканські перевізники мають різні комісії за особисті речі, ручну поклажу та зареєстрований багаж.

При бронюванні подорожей нас завжди ваблять розпродажі в екзотичні країни. Хоча ці дешеві квитки, можливо, переконали вас забронювати наступну відпустку, ми зазвичай відчуваємо укуси щодо додаткових послуг, включаючи ручний і зареєстрований багаж, харчування, розваги тощо.

Додаткова плата за ручну поклажу

Наддешевий перевізник Spirit Airlines , що базується у Флориді, потрапив у заголовки газет у 2010 році, ставши першим американським перевізником, який запровадив плату за повнорозмірну ручну поклажу. Це розчарувало багатьох лояльних підписників авіакомпанії, які стверджували, що нові витрати були невиправданими. Однак багато інших авіакомпаній наслідували їхній приклад, і тепер більшість ULCC стягуватимуть комісію, якщо ви хочете взяти щось більше, ніж свою сумочку.

Причини обмеження ручної поклажі прості: лоукост-перевізники пропонують квитки за найнижчими цінами та шукають додаткового прибутку у вигляді додаткових зборів. ULCC також працюють у стислих графіках з обмеженим часом виконання, тому вся справа в ефективності для авіакомпанії. Якщо пасажир подорожує з кількома ручними поклажами, це може сповільнити процес посадки та висадки, що може спричинити затримки для перевізника.

Frontier Airlines і Allegiant Air є ще одним прикладом двох американських перевізників, які спостерігають за економними пасажирами, які прагнуть перевищити одну одиницю ручної поклажі, дозволену на борту, з оплатою до 75 доларів США для тих, хто намагається порушити правила. Frontier і Allegiant мають сувору політику щодо однієї особистої речі, включаючи, наприклад, сумку для ноутбука чи гаманець. Однак все, що має більший розмір, необхідно зареєструвати в багажному відсіку або сплатити додаткову плату за ручну поклажу.

Хочете отримати відповіді на інші ключові питання в авіації? Перегляньте решту наших посібників тут .

Застарілі перевізники та ручна поклажа

Плата за ручну поклажу не обмежується бюджетними перевізниками; British Airways почали стягувати плату за ручну поклажу в базовому тарифі економ-класу , і навіть член Star Alliance United Airlines стягує плату за більшу ручну поклажу в базовому тарифі економ-класу. Ознайомтеся з положеннями та умовами United нижче :

Особиста річ

Ручна поклажа

Зареєстрований багаж

Дозволяється один особистий предмет, який повинен поміститися під сидінням перед вами. Це може включати:

Сумка через плече, або
Сумка для ноутбука

Базовий тариф економ-класу не включено, якщо ви не подорожуєте до Канади, Південної Америки чи трансатлантичних або транстихоокеанських напрямків. На звичайних маршрутах США та Карибського басейну з вас стягують 35 доларів США за ручну поклажу, а якщо вона не поміщається під сидінням, плата за зареєстрований багаж в останню хвилину становить 65 доларів США.

Він включений у всі транстихоокеанські рейси, за винятком Китаю та Таїті. В іншому випадку може стягуватися додаткова плата.

Чому авіакомпанії стягують плату за ручну поклажу?

Як уже згадувалося в цій статті, деякі авіакомпанії шукають додаткові джерела доходу, щоб покращити прибутки; однак для більшості звичайних перевізників міркування щодо стягнення плати за ручну поклажу зводяться до того, що вам пропонують авіаквитки зі знижкою з більшими обмеженнями. Для тих, хто може подорожувати легко (тобто лише з сумкою через плече), авіакомпанія подорожує з меншим вантажем, таким чином заощаджуючи на паливі та, зрештою, на вартості перельоту. Це крок, який бачили по обидва боки Атлантики: Ryanair і Wizzair, європейські гіганти лоу-костів, уважно стежать за своїми пасажирами за лоу-тарифами та стягують плату за більшу ручну поклажу.

Ще одна причина заохочувати клієнтів подорожувати з легкістю полягає в тому, що верхні шафки на борту літака просто не можуть вмістити сумку кожного пасажира на борту. Це може призвести до затримок, оскільки бортпровідники знайдуть місце для додаткового багажу. Крім того, логістика перевірки воріт може додати додатковий час на обробку та створити незручності для екіпажу, що зрештою може вплинути на своєчасну роботу перевізника.

Які перевізники США стягують плату за ручну поклажу

Під час бронювання обрана вами авіакомпанія чітко вкаже обмеження щодо ручної поклажі, і ви повинні це знати, щоб уникнути додаткових зборів в аеропорту. Хоча авіакомпанія Spirit Airlines була першою в США, яка ввела плату за ручну поклажу, деякі авіакомпанії наслідували її приклад і запровадили базові економ-тарифи. Simple Flying зробив знімок основних північноамериканських перевізників та їхніх обмежень і вартості багажу; перегляньте наведені нижче дані на основі подорожей у США та Канаді .

Авіакомпанія

Комісія за особисті речі

Плата за ручну поклажу

Плата за зареєстрований багаж

Air Canada	безкоштовно	безкоштовно	Від 30-35 USD
Аляска Авіалінії	безкоштовно	безкоштовно	Від 30 доларів
Allegiant Air	безкоштовно	Від 15 доларів	Від 20 доларів
Delta Air Lines	безкоштовно	безкоштовно	Від 30 доларів
Frontier Airlines	безкоштовно	Від USD 37	Від USD 34
Гавайські авіалінії	безкоштовно	безкоштовно	Від 25 доларів
південний захід	безкоштовно	безкоштовно	Безкоштовно (перший зареєстрований багаж)
Авіакомпанія Spirit Airlines	безкоштовно	Від USD 37	Від 30 доларів
Westjet	безкоштовно	безкоштовно	Від 30 доларів

Деякі авіакомпанії, як-от найбільший у світі бюджетний перевізник Southwest Airlines , заохочують вас перевіряти свій багаж. Авіакомпанія, що базується в Далласі, відома своєю щедрою нормою безкоштовного провозу зареєстрованого багажу, яка дозволяє оплачувати пасажирам до двох одиниць зареєстрованого багажу безкоштовно.

Ця перевага спонукає пасажирів перевіряти якомога більше, а натомість авіакомпанія сподівається, що ви візьмете з собою мінімум речей у салон. Кінцевим результатом цього є те, що пасажири мають менше речей для зберігання в салоні, їх можна швидко посадити та висадити, що дозволить авіакомпанії швидко розвернутися до наступного рейсу.