Дата: 28-08-24 12:00

Boeing: Китайський комерційний флот збільшиться більш ніж удвічі до 2043 року для зростання та модернізації

A Boeing 737 MAX 8 aircraft of Air China sits on the tarmac at an airport in Beijing, China March 11, 2019. REUTERS/Stringer/File Photo
Image from X
  • - Авіаперевезення в межах материкового Китаю зростатимуть на 5,2% щорічно, створюючи найбільший у світі ринок перевезень
  • - Попит на 8830 нових літаків протягом наступних 20 років; близько 60% для зростання та 40% для заміни старих реактивних літаків на більш економічні моделі
Згідно з даними компанії Boeing [NYSE: BA] на 2024 рік, до 2043 року Китай збільшить парк комерційних літаків більш ніж удвічі, оскільки його авіаційна промисловість розширюється та модернізується, щоб задовольнити зростаючий попит на пасажирські та вантажні авіаперевезення. Commercial Market Outlook (CMO) для Китаю , довгостроковий прогноз компанії щодо попиту на комерційні літаки та супутні послуги.

« Ринок комерційної авіації Китаю для перевезення пасажирів і вантажів продовжує розширюватися завдяки економічному зростанню та розбудові авіакомпаніями своїх мереж усередині країни», — сказав Даррен Халст , віце-президент Boeing з комерційного маркетингу. «Як показує цей прогноз, авіакомпанії Китаю матимуть високий попит, що вимагатиме подальшого зростання їх сучасних паливно-ефективних парків».

Комерційний флот Китаю зростатиме на 4,1% щорічно, з 4345 до 9740 літаків до 2043 року, а щорічне зростання пасажиропотоку на 5,9% перевищить середній світовий показник у 4,7%, згідно з CMO. Обсяги пасажирів збільшаться, оскільки авіакомпанії розширять свої мережі, з’єднавши великі вузли з меншими містами.

Прогноз CMO Китаю до 2043 року також включає:

  • Очікується, що повітряні перевезення в межах Китаю стануть найбільшим у світі транспортним потоком, сприяючи зростанню однофюзеляжного флоту, на який припадає понад три чверті поставок.
  • Китай матиме найбільший у світі широкофюзеляжний флот із попитом на 1575 нових широкофюзеляжних літаків.
  • Флот вантажних суден Китаю , включаючи спеціалізовані та переобладнані моделі, збільшиться майже втричі завдяки попиту, стимульованому бурхливим сектором електронної комерції.

Додатковий потенціал зростання авіаційної галузі:

  • Китайським перевізникам знадобляться авіаційні послуги вартістю 780 мільярдів доларів для підтримки зростаючого флоту, включаючи цифрові рішення, технічне обслуговування та модифікації.
  • Її авіаційній галузі потрібно буде найняти та навчити майже 430 000 нових співробітників для підтримки нових пілотів, техніків з технічного обслуговування та кабінного екіпажу.

Нові поставки
(2024-2043)

 

Регіональний

365

Однопрохідний

6720

Ширококорпусний

1,575

Вантажне судно

170

Всього

8830

Понад 50 років літаки Boeing були основою пасажирських і вантажних транспортних систем цивільної авіації Китаю .

Boeing є найбільшим клієнтом авіаційної промисловості Китаю з більш ніж 10 000 літаків Boeing, які літають із запчастинами китайського виробництва. Діяльність Boeing у Китаї щорічно приносить понад 1,5 мільярда доларів США на пряму підтримку економіки Китаю , включаючи постачальників, спільні підприємства, операції, навчання та інвестиції в дослідження та розробки.

Будучи провідною світовою аерокосмічною компанією, Boeing розробляє, виробляє та обслуговує комерційні літаки, а також інші продукти та системи для клієнтів у понад 150 країнах. Будучи провідним експортером США, компанія використовує таланти глобальної бази постачальників для розвитку економічних можливостей, сталого розвитку та впливу на суспільство. Різноманітна команда Boeing віддана інноваціям для майбутнього, лідируючи в екологічному розвитку та розвиваючи культуру, засновану на основних цінностях компанії – безпеці, якості та цілісності. Приєднуйтесь до нашої команди та знайдіть свою мету на boeing.com/careers .

Прес-служба Boeing 


Джерело інформації: www.aviation.com.ua

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.