airBaltic отримає другий симулятор повного польоту Airbus A220 у 2024 році

Рига. Латвійська національна авіакомпанія airBaltic має намір розширити свої навчальні можливості з появою другого повного авіасимулятора Airbus A220 пізніше цього року. Поставка нового симулятора, запланована на четвертий квартал 2024 року, значно покращить здатність авіакомпанії навчати та підтримувати кваліфікацію зростаючої кількості пілотів, сприяючи як розширенню авіапарку авіакомпанії, так і постійному розвитку Академії пілотів .

У міру того, як airBaltic продовжує розширюватись, на даний момент експлуатується 48 літаків, а до 2025 року очікується ще 10, попит на навчання пілотів зріс. З додаванням нових літаків кількість пілотів також зростає, що робить інфраструктуру підвищення кваліфікації необхідною. Другий симулятор є життєво важливою інвестицією для задоволення цих потреб.

Мартін Гаусс , генеральний директор і президент airBaltic : «Додавання другого симулятора Airbus A220 є значним кроком вперед у наших постійних зусиллях забезпечити навчання наших пілотів світового рівня. Зі зростанням нашого флоту та операцій зростає і наше зобов’язання щодо забезпечення найвищих стандартів безпеки, ефективності та досконалості в навчанні пілотів. Ця інвестиція не тільки підтримує майбутнє зростання airBaltic , але й зміцнює нашу позицію як ключового гравця у світовій авіаційній галузі».

Новий симулятор забезпечуватиме 6000 годин роботи на рік з оптимальним показником використання від 5500 до 6000 годин. Це включатиме час, виділений як на повторне, так і на початкове навчання, а також на технічне обслуговування, яке має вирішальне значення для забезпечення роботи тренажера на найвищому рівні.

На додаток до підтримки флоту airBaltic , що розширюється, новий тренажер також забезпечить можливості для вдосконаленого навчання технічного персоналу та розширить пропозиції Академії пілотів airBaltic , зокрема в таких сферах, як курс співпраці кількох екіпажів (MCC). Наявність другого симулятора також дозволить airBaltic здавати вільні слоти в оренду іншим авіакомпаніям, ще більше максимізуючи використання цього найсучаснішого обладнання.

Завдяки обмеженій кількості повноцінних симуляторів польотів для Airbus A220 у Північній Європі – лише двох, включаючи airBaltic – це розширення зміцнює позицію airBaltic як провідного навчального центру в регіоні. Інші подібні симулятори в Європі знаходяться в Німеччині, Швейцарії, Італії та Франції.

airBaltic  незабаром матиме два повністю обладнані тренажери, кваліфіковані відповідно до останніх  вимог EASA  (Європейське агентство з авіаційної безпеки), випуск 2, включаючи можливості найкращої точної навігації  PBN  (навігація на основі продуктивності) та  UPRT  (запобігання збоям і навчання відновлення). Обидва оснащені  60-дюймовою електричною системою руху Stroke Electric Motion System,  а також найсучаснішою візуальною системою, що складається з чотирьохмегапіксельних  світлодіодних проекторів  і подвійних проекційних дисплеїв. FFS  серії CAE7000XR , оснащений  візуальною системою CAE Tropos™ 6000XR  для безпрецедентної реалістичності, задовольнить зростаючі потреби  airBaltic Training у навчанні пілотів.

На даний момент в Академії пілотів airBaltic навчається 136 активних студентів . Більшість із них із країн Балтії, однак є студенти й з інших країн ЄС, таких як Данія, Німеччина, Франція, Фінляндія, Іспанія та Італія. Загалом понад 10% студентів airBaltic Pilot Academy складають жінки. На даний момент 112 студентів після закінчення навчання приєдналися до airBaltic.

Більше інформації про Академію пілотів : www.pilotacademy.com .

Прес-служба airBaltic