У липні попит пасажирів зріс на 8%.
Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднила дані про глобальний попит на пасажирські перевезення за липень 2024 року з такими основними моментами:
- Загальний попит, виміряний у пасажиро-кілометрах доходу (RPK), зріс на 8,0% порівняно з липнем 2023 року. Загальна ємність, виміряна в доступних пасажиро-кілометрах (ASK), зросла на 7,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Липневий коефіцієнт завантаження склав 86,0% (+0,5 пп порівняно з липнем 2023 року). Не було значного негативного впливу на попит через збій ІТ CrowdStrike 19 липня.
- Міжнародний попит зріс на 10,1% порівняно з липнем 2023 року. Потужність зросла на 10,5% порівняно з минулим роком, а коефіцієнт завантаження впав до 85,9% (-0,3 процентного пункту порівняно з липнем 2023 року).
- Внутрішній попит зріс на 4,8% порівняно з липнем 2023 року. Потужність зросла на 2,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а коефіцієнт завантаження склав 86,1% (+1,7 процентного пункту порівняно з липнем 2023 року).
«Липень був ще одним позитивним місяцем. Фактично, попит на пасажирські перевезення досяг історичного максимуму в галузі та в усіх регіонах, крім Африки, незважаючи на значні збої, спричинені збоєм ІТ CrowdStrike», — сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.
«Закінчення піку північного літнього сезону є нагадуванням про те, наскільки люди залежать від польотів. У міру того, як мандрівники переходять від відпочинку до бізнесу, стає очевидним багато ролей авіації: возз’єднання сімей, уможливлення досліджень і розвиток торгівлі. Люди потребують і хочуть літати. І вони роблять це у величезних кількостях. Коефіцієнти навантаження знаходяться на максимально можливому рівні. Але постійні вузькі місця в ланцюжку постачання ускладнили розгортання потужностей для задоволення потреб у подорожах. Оскільки більша частина світу повертається з відпустки, виробникам і постачальникам настійно потрібно вирішити проблеми з ланцюгом поставок, щоб авіаперельоти залишалися доступними та доступними для всіх тих, хто на них покладається», — сказав Волш.
Ринок авіапасажирів у деталях| Загальний ринок | 100% | 8,0% | 7,4% | +0,5% | 86,0% |
| Африка | 2,1% | 6,6% | 5,8% | +0,6% | 75,0% |
| Азіатсько-Тихоокеанський регіон | 31,7% | 12,0% | 9,8% | +1,6% | 83,4% |
| Європа | 27,1% | 7,2% | 7,0% | 0,1% | 88,2% |
| Латинська Америка | 5,5% | 7,5% | 8,4% | -0,7% | 86,2% |
| Близький Схід | 9,4% | 6,1% | 5,5% | +0,5% | 84,0% |
| Північна Америка | 24,2% | 4,9% | 5,1% | -0,2% | 88,9% |
1) % промислових RPK у 2023 р. 2) Річна зміна коефіцієнта навантаження 3) Рівень коефіцієнта навантаження
Регіональний розподіл - міжнародні пасажирські ринкиУ липні 2024 року в усіх регіонах спостерігалося значне зростання міжнародних пасажирських ринків порівняно з липнем 2023 року з ознаками того, що багато ринків повертаються до довгострокових тенденцій зростання після відновлення після пандемії.
Зростання авіакомпаній Азіатсько-Тихоокеанського регіону залишалося високим: попит зріс на 19,1% порівняно з минулим роком . Потужність зросла на 20,3% порівняно з минулим роком, а коефіцієнт завантаження склав 83,8% (-0,8 процентного пункту порівняно з липнем 2023 року). Більшість азійських маршрутів ще не перевищили рівень 2019 року, за винятком маршруту Азія-Близький Схід.
Попит у європейських перевізників зріс на 8,3% порівняно з минулим роком. Потужність зросла на 8,1% порівняно з минулим роком, а коефіцієнт завантаження склав 87,5% (+0,2 процентного пункту порівняно з липнем 2023 року). З точки зору основних міжнародних маршрутів, маршрут Європа-Азія розширювався найшвидше, що свідчить про те, що він все ще має перевищити рівень 2019 року.
Близькосхідні перевізники відзначили зростання попиту на 5,8% у порівнянні з минулим роком. Потужність зросла на 5,5% порівняно з минулим роком, а коефіцієнт завантаження склав 84,1% (+0,3 процентного пункту порівняно з липнем 2023 року).
Північноамериканські перевізники спостерігали зростання попиту на 5,3% у порівнянні з минулим роком. Потужність зросла на 6,3% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, а коефіцієнт завантаження склав 89,4% (-0,8 в. п. порівняно з липнем 2023 року), найвищий серед регіонів.
Попит латиноамериканських авіакомпаній збільшився на 13,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Потужність зросла на 15,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Коефіцієнт завантаження склав 87,5% (-1,7 пп порівняно з липнем 2023 року). У той час як ураган «Берил» мав сильний локальний вплив у деяких частинах Карибського басейну, Мексиканської затоки та на півдні Сполучених Штатів, це не суттєво знизило попит у всьому регіоні.
Попит африканських авіакомпаній збільшився на 7,4% порівняно з минулим роком. Потужність зросла на 6,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Коефіцієнт завантаження зріс до 74,3% (+0,5 п.п. порівняно з липнем 2023 року).
Внутрішні ринки пасажирських перевезеньВнутрішній попит зріс у липні, при цьому стабільне зростання призвело до того, що всі ключові ринки, окрім Індії, досягли історичних максимумів. Бразилія знову зросла найшвидше, тоді як Японія та Австралія відновилися після негативного зростання попереднього місяця.
| Вітчизняний | 39,9% | 4,8% | 2,8% | +1,7% | 86,1% |
| Вітчизняна Австралія | 0,8% | 2,6% | 4,3% | -1,4% | 84,0% |
| Внутрішня Бразилія | 1,2% | 8,9% | 7,1% | +1,4% | 84,8% |
| Внутрішній піар Китаю | 11,2% | 7,1% | 1,6% | +4,3% | 83,4% |
| Вітчизняна Індія | 1,8% | 7,7% | 6,5% | +0,9% | 85,1% |
| Вітчизняна Японія | 1,1% | 4,0% | -0,2% | +3,2% | 78,3% |
| Внутрішні США | 15,4% | 5,0% | 4,9% | +0,1% | 88,5% |
1) % промислових RPK у 2023 р. 2) річна зміна коефіцієнта навантаження 3) Рівень коефіцієнта навантаження
> Перегляньте липневий аналіз ринку авіапасажирів (pdf)
Прес-служба IATA
Джерело інформації: www.aviation.com.ua