Рівень скасувань рейсів у 2024 році нижчий за рівень до пандемії напередодні вихідних у День праці

Сьогодні Міністерство транспорту США (USDOT) повідомило, що з початку року рівень скасування рейсів у 2024 році становить 1,6% до святкових вихідних у День праці. Незважаючи на значні збої в польотах у липні, спричинені глобальним збоєм CrowdStrike, літніми штормами та рекордними обсягами авіаперельотів, рівень скасування з початку року залишається нижчим за 2022 рік і рівень до пандемії.

Обсяги авіаперевезень цього літа є найвищими за всю історію спостережень. Управління транспортної безпеки (TSA) вже перевірило  239,8 мільйона людей  після вихідних у День пам’яті, що в середньому становить 2,7 мільйона на день. Десятка найбільш завантажених днів подорожей в історії агентства відбулася цього року з травня 2024 року, а нова віха була досягнута 7 липня, коли вперше за один день перевірили понад 3 мільйони людей.

Напередодні авіаперельотів до Дня праці міністр транспорту США Піт Баттігіг  опублікував у соціальних мережах відео з нагадуваннями про безпеку для пасажирів.

Після збоїв, пов’язаних із збоєм CrowdStrike у липні, міністр Буттігіґ надіслав листа десяти найбільшим авіакомпаніям США, щоб  попередити  їх про їх юридичну відповідальність перед пасажирами під час збоїв у польотах, зокрема: 

• Авіакомпанії повинні чітко та завчасно інформувати пасажирів про їх право на відшкодування щоразу, коли їхній рейс скасовується або суттєво змінюється. 
• Відшкодування готівкою, а не ваучерами чи кредитами, має бути автоматичним для пасажирів, коли їм заборгували.
• Авіакомпанії повинні спростити для пасажирів можливість безкоштовного перебронювання, харчування, готелів та/або транспортування до готелів і назад, як це було обіцяно, під час збоїв, спричинених проблемою авіакомпанії. 
• Якщо пасажири обирають ваучери чи кредити після скасованого або значно зміненого рейсу, вони мають бути дійсними щонайменше п’ять років. 

З початку правління адміністрації Байдена-Гарріса USDOT вжила історичних заходів для покращення прав пасажирів авіакомпаній і контролю над авіагалузею: 

• Створено нове правило, згідно з яким авіакомпанії зобов’язані надавати   пасажирам  автоматичне відшкодування готівкою в разі заборгованості.
  • Правило чітко визначає, що пасажири авіакомпанії мають право на відшкодування, якщо їхній рейс скасовано або суттєво змінено, і вони більше не бажають літати на цей рейс або перебронювати його, якщо їхній зареєстрований багаж значно затримується або якщо вони оплачують додаткові послуги, наприклад Wi-Fi – не надаються. Правило також вимагає, щоб відшкодування було автоматичним, швидким, у початковій формі оплати та в повній сплаченій сумі.
  • Положення остаточного правила щодо відшкодування коштів авіакомпаніям були посилені Законом FAA про повторний дозвіл від 2024 року, який президент Байден підписав 16 травня 2024 року.
• Створено нове правило, щоб захистити споживачів від  дорогих несподіваних зборів авіакомпаній за сміття .
  • Правило сприяє більш конкурентоспроможному ринку авіакомпаній, вимагаючи від авіакомпаній заздалегідь розкривати важливі додаткові збори, як-от плата за пересадку та плата за багаж, щоб переконатися, що споживачі можуть краще зрозуміти справжню вартість своєї подорожі. Правило також забороняє рекламну тактику «наживки та перемикання» та вимагає від авіакомпаній чітко повідомляти пасажирам заздалегідь, що місце включено у вартість їхнього квитка, і їм не потрібно платити додатково. American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Alaska Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue та Airlines for America оскаржили це правило в суді, і суд тимчасово призупинив виконання цього правила. Департамент продовжить захищати це правило і зазначає, що ніщо в рішенні Суду не заважає авіакомпаніям добровільно виконувати це правило здорового глузду. Якби це правило набуло чинності, споживачі заощадили б понад півмільярда доларів щороку.
• Розширено можливості Департаменту розглядати скарги на авіаперевезення  завдяки партнерству з  двопартійною групою генеральних прокурорів штату , що допоможе притягнути авіакомпанії до відповідальності та захистити права пасажирів. Генеральні прокурори, які підписали меморандум про взаєморозуміння з DOT, отримають доступ до нової системи розгляду скарг цієї осені.
   
• Забезпечені обов’язкові гарантії від авіакомпаній щодо надання їжі, проживання та іншої підтримки, коли вони залишають пасажирів.  Після того, як DOT запустив flightrights.gov, усі 10 великих авіакомпаній США взяли на себе зобов’язання надавати пасажирам безкоштовне перебронювання, харчування, розміщення в готелі та інші зручності, якщо вони винні у значній затримці або скасуванні. Це нові зобов’язання, які авіакомпанії додали до своїх планів обслуговування клієнтів, і DOT може юридично гарантувати дотримання ними шляхом примусових заходів.
   
• Пасажири авіакомпанії Ensured отримали майже 4 мільярди доларів у вигляді відшкодування, що їм заборгували, у тому числі понад 600 мільйонів доларів заборгували пасажирам, які постраждали від аварії Southwest Airlines у 2022 році.
   
• Видав майже 170 мільйонів доларів штрафу проти авіакомпаній за порушення прав споживачів  з моменту вступу президента Байдена на посаду. Для порівняння, між 1996 і 2020 роками Міністерство транспорту США наклало на авіакомпанії штрафів на суму понад 70 мільйонів доларів США за порушення прав споживачів. 

Прес-служба US DOT