Embraer продемонструє реактивний літак E2 у Белграді наступного місяця

Виробник літаків Embraer представить свій літак E195-E2 «Profit Hunter» у Белграді наступного місяця. Як стало відомо EX-YU Aviation News з перевірених джерел, 17 вересня в аеропорту Белграда «Нікола Тесла» буде представлений реактивний літак Е2, який також здійснить демонстраційний політ. Це сталося в той момент, коли Air Serbia готується додати свої перші два літаки E195-E1 до свого флоту, і планує потенційно похвалитися до п’ятнадцяти таких літаків . Це буде перший раз за багато років, коли бразильський виробник літаків представить свій комерційний літак у Белграді. Раніше Embraer E170 був представлений у вересні 2004 року, коли попередник Air Serbia, Jat Airways, висловив зацікавленість у придбанні літака. Тоді він виконував демонстраційний рейс між Белградом і Подгорицею.

Нещодавно компанія Embraer повідомила EX-YU Aviation News, що E195-E2 «вражаюче підходить» сербській національній авіакомпанії. «Embraer має дуже хороші стосунки з командою керівництва Air Serbia, і ми регулярно обмінюємося думками щодо галузевих питань і питань розвитку бізнесу. Air Serbia досягла вражаючого розвитку з моменту свого запуску, і ми також звернули увагу на їхні зусилля щодо подолання та виходу з пандемії. Ми вважаємо, що наше сімейство E2 чудово підходить для Air Serbia і підтримуватиме їхню команду під час будь-яких майбутніх оцінок флоту», – сказав Ембраер. 

Найбільший літак у сімействі E-Jet E2, E195-E2, був розроблений для максимальної віддачі та ефективності на маршрутах з високою щільністю. Завдяки високому формату крил і стрілоподібним наконечникам у поєднанні з іншими аеродинамічними вдосконаленнями E195-E2 забезпечує двозначне зниження споживання палива порівняно з E-Jet поточного покоління. Павел Скутелі, регіональний директор Embraer з маркетингу авіакомпаній у регіоні EMEA, сказав EX-YU Aviation News минулого року: «Ефективні регіональні реактивні літаки пропонують більшу гнучкість і можуть відкривати маршрути на ринках, які були б занадто тонкими для більших вузькофюзеляжних або занадто далеких літаків. геть для турбогвинтового літака. E-Jets також допомагають подолати сезонність, одну з ключових проблем для авіакомпаній у регіоні. Історично потужність у січні була лише на 40% від серпневої. Ефективні регіональні літаки є ідеальним інструментом для підтримки зв’язку шляхом заміни більших літаків у місяці з низьким попитом». Він додав: «Це особливо важливо, коли авіакомпанія розвиває хаб, як Air Serbia. Ми бачили нові широкофюзеляжні літаки, які приєдналися до його парку. Зі збільшенням кількості далекомагістральних рейсів виникне потреба в більшій кількості зв’язків і частотах для живлення мережі цілий рік. E-Jets є перевіреними вузловими фідерами для великих авіакомпаній Європи, які здійснюють польоти в доповнення до вузькофюзеляжних рейсів з головних аеропортів на ринки, які потребують або збільшення частоти, або літаків меншої місткості».