Пілоти Qantas починають тренування з підготовки до прибуття літака A321XLR

Фото: Qantas

Пілоти Qantas почали тренування для підготовки до прибуття першого літака авіакомпанії Airbus A321XLR. 

У рамках програми оновлення флоту австралійський національний перевізник замовив 28 літаків A321XLR, перші рейси яких заплановано на квітень 2025 року.

Протягом наступного десятиліття Qantas планує поступово замінити свій флот Boeing B737 на A321XLR.

A321XLR на даний момент є найдальнішим варіантом сімейства Airbus A320, що дозволить Qantas відкрити нові безпосадочні маршрути, які неможливі з наявним парком.

Напередодні прибуття першого A321XLR пілоти Qantas почали навчання на новому тренажері CAE 7000XR Series A320, який на початку 2024 року доставили з Монреаля, Канада, до Австралії.

Симулятор тепер розміщено в новому Сіднейському навчальному центрі польотів, де очікується, що до кінця 2024 року буде встановлено більше тренажерів і навчального обладнання, коли заклад має запрацювати повністю.

За даними Qantas, протягом наступних трьох років понад 240 її пілотів пройдуть підготовку на літаку A321XLR. Близько 2000 бортпровідників також будуть поступово навчатися на новому типі літака, коли вони ввійдуть у флот.

«Qantas стане однією з перших авіакомпаній у світі, яка експлуатуватиме A321XLR, і перед прибуттям нашого першого літака наступного року ми розпочали навчання пілотів і завершили деталі взаємодії з клієнтами», — сказала генеральний директор Qantas Ванесса Хадсон.

«Нові літаки означають більше робочих місць, навчання та можливостей просування по службі для наших людей.

A321XLR — це фантастичний літак, який стане частиною нашого парку наступного покоління, а його радіус дії та універсальність дасть нам можливість досліджувати більше безпосадочних маршрутів і експлуатувати їх економічно ефективно», — додав Хадсон.

Повна інформація про A321XLR тут

A321XLR на п’ять метрів довший за вихідні 737 Qantas і буде налаштований на 197 місць (20 бізнес-класів, 177 економ-класів) – збільшення на 13% у всьому салоні без зменшення простору між сидіннями та збільшення на 66% у сидіннях преміум-класу. .

Він може пролетіти приблизно на 3000 км далі, ніж 737, і відкриває більш широкий спектр прямих внутрішніх і коротких міжнародних маршрутів для Qantas, таких як Південно-Східна Азія та острови Тихого океану.