Air China і China Southern отримали свої перші вузькофюзеляжні літаки COMAC C919

Фото: COMAC

29 серпня 2024 року 29 серпня 2024 року COMAC (Китайська корпорація комерційних літаків) передала перший літак C919 у Пекінському столичному міжнародному аеропорту авіакомпанії Air China . Це перший літак вітчизняного виробництва, який буде експлуатуватися компанією, і після прибуття в Пекін його пригостили традиційним салютом під водною аркою. Літак був переправлений з аеропорту Шанхай Пудун (PVG), де COMAC має завод остаточного складання. 

У квітні 2024 року Air China підписала контракт з COMAC на 100 літаків C919, поставки яких заплановані на 2024-2031 роки. 

Літак (зареєстрований B-919X) буде експлуатуватися авіакомпанією Air China у двокласовій конфігурації, що містить 158 місць, включаючи вісім місць бізнес-класу та 150 місць економ-класу. C919 оснащено системою розваг у польоті для кожного пасажира, розробленою для покращення враження від пасажирів. 

Поставка знаменує собою ще одну важливу віху для програми C919, оскільки COMAC просувається вперед, щоб продавати більше C919 twinjets ширшому колу клієнтів, щоб конкурувати з літаками сімейства Airbus A220/A320 і Boeing 737 MAX. 

За даними Air China, готуючись до прибуття свого першого C919, перевізник створив спеціалізовані групи у своєму відділі технічного обслуговування літаків, навчання екіпажу та функції наземної підтримки. Він також співпрацював з COMAC щодо аспектів управління операціями експлуатації C919 у своєму парку.  

«Ці команди старанно готувалися до посадки літака, включно з інтенсивним навчанням для пілотів, диспетчерів, кабінного екіпажу та персоналу безпеки, а також розробкою надійних систем технічного обслуговування та підтримки експлуатації». – сказав перевізник. 

Перш ніж літак почне комерційну експлуатацію авіакомпанії, Air China проведе наземні випробування, перевірку маршрутів, тренування з екстреної евакуації та експлуатаційну сертифікацію, щоб забезпечити плавний перехід літака до пасажирського обслуговування.  

Доставка до Air China збіглася з першою доставкою C919 до China Southern (зареєстрований B-919J), яка також відбулася в Пудуні 29 серпня 2024 року. Потім літак було доставлено до міжнародного аеропорту Гуанчжоу Байюнь (CAN), де перевізник має базу.  

Як і Air China, China Southern підписала угоду з COMAC про купівлю 100 C919 у квітні 2024 року, причому літаки повинні бути поставлені партіями між 2024 і 2031 роками. 

N509FZ / Wikimedia Commons

За словами COMAC, спільна поставка першого літака C919 Air China і China Southern Airlines «підкреслює значне досягнення для програми C919. Це ознаменувало початок обслуговування літаків кількома операторами, підкреслюючи розширені виробничі потужності та можливості управління Comac». 

З доставкою цих двох останніх літаків програма C919 наразі поставила дев’ять літаків, у тому числі сім, які вже перебувають на озброєнні компанії Chine Eastern, початкового замовника вузькофюзеляжного реактивного літака.