Дата: 02-09-24 08:44Ви можете стежити за цими важливими дискусіями щодо майбутнього авіації
Кожні три роки Рада ICAO проводить Генеральну асамблею, на якій делегації 193 Незважаючи на те, що всі держави-члени запрошені взяти участь у AN-Conf/14, у ньому можуть брати участь лише високопосадовці, які мають повноваження приймати рішення, у супроводі технічних радників високого рівня з питань аеронавігації та безпеки. Представники держав, що не є членами, та міжнародних організацій, запрошені Радою, можуть брати участь у засіданні зі статусом спостерігача. Держави-члени та міжнародні організації заохочуються розглянути можливість залучення нетрадиційних новаторів в авіації до підготовки Конференції. AN-Conf/14 надає можливість для детальних технічних обговорень, які призведуть до узгодження набору рекомендацій високого рівня в галузі аеронавігації та безпеки. Ці рекомендації будуть подані до Ради для затвердження та, якщо це можливо, для подальшого схвалення на 42-й сесії Асамблеї у 2025 році. Ця подія є форумом для оновлень щодо роботи, яка вже була визначена пріоритетом і яка зараз виконується в бізнес-плані ICAO на 2023-2025 роки. Він дає державам-членам уявлення про нові пріоритети роботи ІКАО та дає напрямки для ІКАО, коли ми готуємо бізнес-план для 42-ї сесії Асамблеї у 2025 році та окреслюємо змінену пріоритетність робочої програми та відповідні необхідні ресурси. Для тих у всьому світі, хто не має права відвідати подію, ми маємо платформу, яка переносить обговорення до вас . Ми ділимося всіма сесіями, які транслюватимуться в прямому ефірі або за запитом на ICAO TV . Користування цією послугою не стягується. Повна програма представлена нижче. Враховуючи домінуючий характер екологічних проблем авіації та необхідність погодження стратегічних планів безпеки та аеронавігації, які базуються на відповідних угодах, досягнутих на 41-й сесії Асамблеї, Конференція має намір закликати до навмисної переорієнтації зусиль, щоб Пріоритет може бути наданий існуючій або новій технічній діяльності, яка найкращим чином підтримує досягнення довгострокової бажаної цілі для міжнародної авіації (LTAG) чистих нульових викидів вуглецю до 2050 року та інших пріоритетних напрямків, де діяльність ІКАО є важливою для забезпечення безпеки авіаційна система, яка продовжує залишатися безпечною та ефективною, з покращеною стійкістю. Прес-служба ICAO Джерело інформації: www.aviation.com.ua |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |