Cathay підтверджує, що 15 A350 потребують ремонту після термінової перевірки двигунів у всьому флоті

Фото: N509FZ / Cathay Pacific

Після того, як Cathay Pacific була змушена перевірити всі 48 своїх Airbus A350, авіакомпанія підтвердила, що інженери ідентифікували 15 літаків, які потребують ремонту.  

2 вересня 2024 року Cathay Pacific ініціювала перевірку всього флоту всіх 30 літаків Airbus A350-900 і 18 A350-1000 після того, як авіакомпанія виявила несправність компонента двигуна літака, що прямував до Цюріха.  

A350 (рейс CX383), який викликав масову перевірку, вилетів з Гонконгу 2 вересня 2024 року на 12-годинний політ до Європи, але лише через 75 хвилин польоту літак повернувся в аеропорт вильоту. 

AV Herald повідомляв, що під час польоту в Цюріх пілоти A350 припинили набір висоти після того, як отримали попередження про пожежу в правому двигуні Rolls-Royce Trent XWB-97. 

«Ми негайно звернули увагу на цю проблему виробників літаків і двигунів, а також наших регуляторів», — йдеться в заяві Cathay.  

За словами авіакомпанії, «компонент був першим у своєму типі, який зазнав такої несправності на будь-якому літаку A350 у всьому світі». 

У заяві для BBC Rolls-Royce заявив, що «прагне тісно співпрацювати з авіакомпанією, виробником літаків і відповідними органами влади, щоб підтримати їхні зусилля». 

«Крім надання підтримки та вказівок Cathay Pacific, Rolls-Royce також інформуватиме інші авіакомпанії, які експлуатують двигуни Trent XWB-97, про будь-які відповідні зміни», — додав виробник двигунів. 

Компанія Cathay підтвердила, що всі її літаки A350 були перевірені протягом 24 годин, і виявлено 15 уражених літаків, які потребують заміни компонентів. Три вже пройшли успішний ремонт. 

«Літаки, що залишилися, продовжуватимуть виходити з експлуатації, доки їх не відремонтують і не допустять до експлуатації. Ми очікуємо, що всі постраждалі літаки відновлять польоти до суботи (7 вересня)», – сказав Кетай. 

До кінця 3 вересня 2024 року було скасовано загалом 24 рейси, а 4 вересня 2024 року авіакомпанія планує скасувати ще 10 регіональних рейсів у зворотному напрямку, але це не вплине на далекомагістральні рейси.   

«Кожне рішення, яке ми приймаємо в Cathay, залежить від безпеки наших клієнтів і співробітників. Кожен літак проходить сувору перевірку. Після завершення роботи літаки, допущені до експлуатації, повернуться до експлуатації, а ті, у яких будуть виявлені технічні проблеми, будуть проходити подальші роботи з ремонту та технічного обслуговування. Тим часом ми підтримуємо зв’язок із Департаментом цивільної авіації Гонконгу та виробниками літаків і двигунів. Ми щиро приносимо свої вибачення за спричинені незручності та цінуємо терпіння та розуміння наших клієнтів», – сказав директор з розробки Cathay Кіт Браун.  

Як повідомляє Bloomberg , двоє людей, знайомих із цією справою, сказали, що проблема пов’язана з деформованими або пошкодженими паливопроводами.