Wizz Air розмістить перший A321XLR у Мілані, запустить найдовший маршрут

Wizz Air стане одним з перших операторів A321XLR з двигуном GTF, який планується сертифікувати до кінця 2024 року.Авторство: Stefan Kruijer/Airbus

Wizz Air підтвердив плани розмістити свій перший літак Airbus A321XLR у Мілані та запустити новий рейс до Абу-Дабі, який стане найдальшим маршрутом у мережі угорського ULCC.

Польоти в секторі, що з’єднує міланський аеропорт Мальпенса (MXP) і міжнародний аеропорт імені Заїда в Абу-Дабі (AUH), почнуться 2 червня 2025 року. Частоти з використанням вузькофюзеляжних літаків надзвичайної дальності будуть щоденними.

Авіакомпанія буде боротися на ринку з Etihad Airways, яка наразі забезпечує 10 рейсів туди й назад на тиждень на обладнанні Boeing 787-9. Wizz стверджує, що зможе пропонувати тарифи на 70% нижчі, ніж у конкурентів.

«Airbus A321XLR — це найекономічніший літак у своєму класі, — каже генеральний директор Wizz Air Йожеф Вараді. «Ми вже здійснюємо польоти кількома наддешевими маршрутами тривалістю 5-6 годин, що дуже задовольняє наших клієнтів, і XLR розширить нашу виняткову пропозицію цінності до польотів тривалістю 7-8 годин».

З радіусом дії до 4700 морських миль A321XLR дозволить авіакомпаніям обслуговувати далекі маршрути з меншим споживанням палива та експлуатаційними витратами, що робить його кардинальним для таких перевізників, як Wizz Air. Згідно з даними OAG Schedules Analyzer, на 2544 морські милі маршрут між MXP і AUH стане найдальшим у мережі авіакомпанії, затьмаривши нинішній найдальший, який з’єднує Рим і Абу-Дабі, на 200 морських миль.

A321XLR, оснащений двигунами CFM Leap 1A, отримав сертифікат типу від Агентства авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA) у липні. Сертифікація EASA версії Pratt & Whitney GTF, якою керуватиме Wizz, очікується до кінця року.

Вараді раніше заявляв, що авіаперевізник має намір використовувати A321XLR для безпосадочних рейсів Європа-Азія , а також для створення бази в Абу-Дабі як стикувального центру.

Авіакомпанія замовила 47 варіантів A321neo, поєднуючи дві угоди, укладені в 2019 році, і ще одну в 2021 році. Перевізник очікує отримати вісім A321XLR протягом 2025 календарного року.

Початкові плани Wizz Air щодо A321XLR з’явилися після того, як замовник Iberia підтвердив, що з 14 листопада він відправить літак з мадридського аеропорту Адольфо Суарес-Барахас (MAD) до міжнародного аеропорту Бостона Логан. Другий маршрут A321XLR з MAD до міжнародного аеропорту Вашингтона імені Даллеса планується розпочати в середині січня 2025 року.

Відповідно до бази даних Aviation Week Network Fleet Discovery, наразі було замовлено понад 500 A321XLR.