Lufthansa Technik побудує завод компонентів MRO у Південно-Західній Європі

Авторство: Lufthansa Technik

Lufthansa Technik (LHT) планує побудувати новий завод у південно-західній Європі, який буде зосереджений на ТО для окремих компонентів літаків і двигунів.

Крім того, LHT підписала багаторічну угоду з турецьким перевізником Pegasus Airlines на послуги базового технічного обслуговування понад 60 літаків сімейства Airbus A320, які будуть виконуватися в рамках спеціальної лінії капітального ремонту Lufthansa Technik Sofia.

«Так, зараз ми плануємо побудувати новий завод у південно-західній Європі. Однак він стосуватиметься не повних літаків, а технічного обслуговування окремих компонентів літаків і двигунів», – сказав представник Lufthansa Technik Aviation Daily у Гамбурзі 4 вересня. «Остаточне рішення щодо місця наразі наближається до завершальної стадії. Тому ми сподіваємося, що найближчим часом зможемо оголосити додаткові подробиці».

Щодо трирічної угоди з Pegasus, яка включає понад 60 перевірок літаків авіакомпанії A320ceo, A320neo та A321neo, представник сказав, що Lufthansa Technik Sofia має загалом вісім ліній капітального ремонту.

«Через поточне загальне хороше використання Lufthansa Technik Sofia, звісно, ​​нелегко прив’язати одну з цих восьми ліній повністю до одного клієнта на кілька років», — сказав речник. «Однак, оскільки ми розглядаємо Pegasus як стратегічного партнера, який, завдяки швидкому зростанню флоту, також приносить довгострокові перспективи для подальшого розширення співпраці, ми були раді прийняти рішення зарезервувати одну з восьми «бухт» у Софії для цей цінний клієнт».

Крім того, LHT Sofia також пропонує так зване «положення носа всередину» для невеликих робіт на частково пристикованих літаках. Це можуть бути, наприклад, модифікації кабіни, але не капітальний ремонт.

«З нашою спеціалізованою лінією капітального ремонту в Lufthansa Technik Sofia ми зараз маємо оптимальні позиції на найближчі роки», — сказала старший директор із закупівель Pegasus Шерифе Акін. «Це дає нам гнучкість і водночас гарантує наші стандарти високої якості».

«Туреччина, звичайно, є дуже важливим авіаринком. У поточному випадку, однак, увага була зосереджена не на країні походження, а на самій авіакомпанії», – сказав представник Lufthansa Technik. «Ми знали Pegasus як інноваційного та особливо орієнтованого на майбутнє клієнта, який просто добре вписується в наше портфоліо. Тому ми впевнені, що зможемо розширити нашу співпрацю в майбутньому».

Крім того, Pegasus використовує рішення цифрової платформи AVIATAR Lufthansa Technik для цілеспрямованої оптимізації своїх технічних операцій.

Генеральний директор Pegasus Гуліз Озтюрк раніше повідомила дочірньому виданню Aviation Week Air Transport World, що ULCC працює над створенням власного ангару для технічного обслуговування та ремонту в міжнародному аеропорту Стамбула імені Сабіхи Гекчен.

Базовий портфель технічного обслуговування Lufthansa Technik у Європі включає інші об’єкти, окрім Софії, такі як Lufthansa Technik Malta та Lufthansa Technik Budapest. LHT Hamburg пропонує базове технічне обслуговування для VIP-літаків, літаків урядових і спеціальних місій.