Чому близькосхідні авіалінії відомі як такі розкішні?

Фото: Іржі Ватка, Phtofex_AUX | Shutterstock | Простий політ

• Авіакомпанія ME3 пропонує розкішні салони з унікальними функціями, такими як двоспальні ліжка та душ.
• Ці 3 великі авіакомпанії, розташовані на Близькому Сході, мають стратегічне розташування для сполучних рейсів між півкулями.
• Авіакомпанії ME3 надають перевагу досвіду пасажирів, оновлюючи інфраструктуру аеропорту, пропонуючи, зокрема, унікальні враження від польоту.

Послуги цих перевізників варіюються від найрозкішніших кают преміум-класу до кают бізнес-класу з двоспальними ліжками та повністю приватних люксів. Давайте глибше розберемося, чому предмети розкоші, які пропонують ці перевізники, є самостійними.

Деякі погляди на розкіш, яку пропонують авіалінії Близького Сходу:

• Fly Emirates : Airbus A380, який експлуатує Fly Emirates, складається з бару та душу.
• Qatar Airways : Qatar Qsuites бізнес-класу можна сконфігурувати як сімейне або робоче місце для чотирьох осіб. Сидіння можна перетворити на двоспальне ліжко.
• Etihad Airways : новий Airbus A380 компанії EY пропонує кімнату відпочинку на верхній палубі.

Джордж Хобіка повідомив для USA Today, що авіакомпанії Близького Сходу зосереджуються на дрібних деталях, завдяки чому вони виділяються серед інших авіакомпаній. У своєму огляді свого рейсу бізнес-класу Катаром до Дохи вона пише:

«Вода в пляшках — це вода Vittel із Франції, а не вода, відфільтрована з міського водопроводу, як в американській. Наземний персонал одягнений так само ошатно, як стюардеси, у капелюхах і оздобленій уніформі. Меню подано в шкіряній палітурці. Їжа , тушкована бараняча гомілка в моєму випадку, була гідна однієї чи двох зірок Мішлена, а лимонний пиріг змусив би паризького кондитера пожовтіти від заздрості».

Hobica також повідомила, що на зворотному шляху до США пасажири могли пройти імміграційну та митну службу США в Абу-Дабі. Це був ще один із тих другорядних моментів, які додавали до досконалості послуг перевізників.

Близький Схід (авіалінії) розташований ідеально

Близький Схід розташований майже ідеально між східною та західною півкулями. Це означає, що багато людей, які хочуть полетіти зі східного краю світу на західний, зупиняться на Близькому Сході.

Тож якщо ви хочете полетіти з Маямі на Балі з однією зупинкою, єдиний вибір, який у вас є, — Qatar Airways, повідомляє USA Today. Газета стверджувала, що те саме стосується аналогічного рейсу з Філадельфії до Гуанчжоу, Китай. Якщо ви хочете дістатися з Женеви до Маніли, ви можете вибрати подорож через Etihad або Катар.

Як модель Hub and Spoke допомогла ME3 запропонувати розкіш

Авіаційні аналітики помітили, що модель втулки та спиці зростає . Розвиток цієї моделі замість подорожей «точка-точка» надав авіакомпаніям м’якої сили серед перевізників на Близькому Сході, оскільки все більше авіакомпаній з’єднуються з іншими частинами світу через Близький Схід.

Ціни на прямі рейси між двома містами часто дорожчі, ніж на рейси з пересадками. Таким чином, пасажири, які чутливі до ціни, будуть лише ті, хто летить з пересадкою на Близькому Сході. Крім того, чисельність корінного населення на Близькому Сході досить низька. Отже, потреба у подорожах (для корінного та іншого населення) в таких країнах, як ОАЕ та Катар, досить низька.

Що це означає для ME3 (це те, що називають трьома великими авіакомпаніями на Близькому Сході) те, що вони повинні пропонувати кращі послуги, щоб заманити пасажирів сісти на стикувальний рейс, який вони пропонують. Arabamerica.com повідомляє :

"щоб конкурувати за пасажирів преміум-класу, які зазвичай літають безпосадковим рейсом, перевізники Близького Сходу не мають іншого вибору, окрім як запропонувати кращі враження від перебування на борту, ніж безпосадковий рейс. І оскільки ці перевізники все ще покладаються на сполучення, їхній досвід буде Іншими словами, пропозиція кращого досвіду на борту залучить більше пасажирів до перельоту з вашою авіакомпанією, тому що багато пасажирів віддадуть перевагу дешевшому рейсу набагато кращої авіакомпанії, ніж гіршому рейсу.

Деякі інші ініціативи, вжиті ME3 для кращого досвіду подорожей

Велика трійка авіакомпаній також витратила значні суми грошей на розвиток інфраструктури аеропорту. Удосконалення інфраструктури аеропорту за допомогою передових засобів призвело до збільшення використання хабів на Близькому Сході на 38%. Зусилля зробити аеропорти найсучаснішими також супроводжуються пропонованим зростанням авіаційної галузі на 17% до 2035 року.

Директор компанії Aerviva Aviation Consultancy Джайніта Хогерворст поговорила з Air Cargo Weekly про модернізацію інфраструктури в аеропортах Близького Сходу – те, що додає розкоші польотам на ME3:

«Авіаційні вузли в міжнародних аеропортах Дубая, Абу-Дабі та Хамад у Досі стали важливою частиною глобальної авіаційної мережі як сприяльники безперебійного сполучення між Азією, Європою та Африкою. І вони є рушійною силою еволюції авіаційної інфраструктури як все більш сучасних хабів, які обслуговують різноманітні відстані польотів.»

Деякі інші ініціативи, вжиті ME3 для покращення обслуговування пасажирів, включають:

• Авіакомпанії на Близькому Сході скоротили свої викиди на 23% за останні півдесяти років.
• Такі авіакомпанії, як Emirates, оголосили про активний набір нових пілотів для своїх Airbus A350 та Boeing 777-X. ME3 набере понад тисячу пілотів.