Працівники Boeing у Сіетлі оголосили страйк

Члени профспілки відреагували на оголошення результатів голосування, що оголосили страйк.
Авторство: Джейсон Редмонд/AFP/Getty Images

Об’єднані профспілки робітників компанії Boeing у її головному центрі виробництва комерційних літаків у районі Сіетла переважною більшістю голосів проголосували за проведення страйку 13 вересня після відхилення запропонованого контракту, який, тим не менш, був схвалений Округом 751 Міжнародної асоціації машиністів та аерокосмічних працівників (IAM). та керівництво округу W24.

Страйк, перше припинення роботи такого роду з 2008 року, був обраним результатом після голосування членів IAM 12 вересня. Щоб розпочати страйк, робітники повинні були одночасно відхилити попередню угоду простою більшістю, а потім дві третини мали голосувати за вийти на страйк. З тих, хто брав участь, 94,6% відмовилися від контракту, а 96% підтримали страйк. «Страйк розпочнеться опівночі у всіх визначених місцях для пікетування», – повідомили в IAM.

«Це довго чекало, наші учасники говорили голосно та чітко сьогодні ввечері», — сказав Джон Холден, президент IAM District 751, оголошуючи результати. «Очевидно, що були аспекти цієї угоди, які були недостатньо хорошими». 

12 вересня новий генеральний директор Boeing Келлі Ортберг знову закликав працівників підтримати попередню угоду: «Я прошу вас не жертвувати можливістю забезпечити наше спільне майбутнє через розчарування минулого», — написав він. «Інший шлях» — страйк — це шлях, «де ніхто не виграє», додав він.

Попередня угода між Boeing і профспілковими переговорниками, оприлюднена на початку 8 вересня, включала підвищення заробітної плати на 25% протягом терміну дії контракту та низку інших покращень оплати праці та пільг для 33 000 співробітників IAM District 751 і District W24, яких вона охоплює. Він також гарантував, що будь-який новий комерційний літак, запущений під час угоди, буде побудований працівниками.

Зокрема, формулювання контракту передбачає, що якщо правління Boeing «прийме рішення про офіційний запуск будь-якої нової комерційної моделі літака» протягом терміну дії контракту, компанія розмістить «остаточне складання, виготовлення крила та складання, основні компоненти (виготовлення, інтер’єри та дроти), виготовлення деталей і підвузлів, а також операції з доставки ... в межах юрисдикції профспілки в Пьюджет-Саунд і Портленд». Згідно з угодою, умови стосуватимуться будь-якої нової моделі та всіх похідних.

Але профспілка вимагала збільшення компенсації приблизно на 40% протягом чотирьох років, місце в борту Boeing або повернення пенсії. Цього тижня в Інтернеті точилися нові дебати щодо того, чи нібито гарантія Boeing побудувати новий авіалайнер на території округу є безглуздим жестом, який випливає з технічної точки зору, що такий літак має бути офіційно запущений у найближчі чотири роки.

Лідери Boeing і профспілки відразу зрозуміли, що вони зіткнулися з невдоволенням серед рядових співробітників угодою від 8 вересня, а президент округу 751 Джон Холден, як повідомляється, наступного дня визнав, що угода, ймовірно, буде відхилена та розпочато страйк.

Фінансові аналітики відзначили тривале обурення серед членів профспілки минулими переговорами Boeing . «Якими б не були переваги пропозиції компанії, ми вважаємо, що послужний список Boeing з IAM змусив багатьох членів зіткнутися з жахом», — заявили аналітики Vertical Research Partners на початку 12 вересня. Погрози компанії перенести виробництво літаків із Пьюджет-Саунду дозволили їй отримати більш вигідні контрактні угоди в минулому, а зараз ситуація зовсім інша».

Аналітики Melius Research відзначили, що середня винагорода співробітників Boeing за останні роки була блідою в порівнянні з іншими аерокосмічними та оборонними компаніями, за якими вони стежили . «З 2018 по 2023 рік середня винагорода співробітників у нашому списку покриття зросла на 12%. Навпаки, загальна винагорода середнього працівника Boeing знизилася на 6% за цей період», – сказав Меліус.