Cebu Pacific закликає до більшого збору даних для компонентів кабіни

Авторство: Роб Фінлейсон

СІНГАПУР. Філіппінська авіакомпанія Cebu Pacific Air закликає до кращого збору даних про компоненти інтер’єру літаків, що допоможе галузі краще планувати інвестиції в інтер’єр салону та відстежувати моделі та тенденції.

«Даних бракує, іноді вони суб’єктивні та не структуровані, що ускладнює довгострокові інвестиції», — сказав Ракеш Діксіт, директор з технічного менеджменту групи Cebu Pacific під час конференції Aviation Week MRO-Asia Pacific 2024. 

Він пояснив, що компанія безумовно заохочує використання нових і легких матеріалів, але «у нас є сотні випадків, коли [частини кабіни] не в змозі встигати за вимогами звичайних операцій літака». 

Діксіт сказав, що в кінцевому підсумку відбувається те, що перевізнику доводиться закуповувати більше запчастин, що підвищує витрати, і початкова мета досягнення «стійкості, ймовірно, втрачається». 

Діксіт сказав, що оскільки Cebu Pacific є LCC, він утримує клієнтів, підтримуючи задоволеність клієнтів, яка включає надійність її простих салонів і сидінь. Він висловив своє розчарування тим, що деякі проблеми з Airbus A350 все ще зустрічаються в новій програмі A330neo, і, як він очікував, буде вирішено.

Він поділився, що LCC стикається з проблемами, наприклад, з туалетами на своїх A330neos високої щільності.

Старший віце-президент компанії ST Engineering і керівник відділу інтер’єрів салонів та інженерних рішень Тан Йен Пінг сказав на конференції, що постачальники досягли успіхів у дослідженнях і розробках нових матеріалів, які можуть бути легшими, стійкішими або довговічнішими.

«Проводиться багато досліджень, не так багато, як ми сподіваємося, але це тенденція, яку ми бачимо, яка з’являється в Інтернеті з точки зору матеріалознавства», – сказав Тан, додавши, що авіація залишається жорстко регульованою галуззю з правила щодо типів матеріалів, дозволених для встановлення на літаках.