Ще два A380 залишили склад в Іспанії, щоб повернутися до регулярного авіасполучення

Маркус Майнка / Shutterstock

Ще одна пара суперджамбо Airbus A380 , які довгостроково зберігалися в Іспанії після пандемії, покинула цю країну, оскільки відповідні власники авіакомпаній прагнуть повернути їх до регулярних комерційних пасажирських перевезень.

Два залучені літаки, що належать Etihad з Абу-Дабі та німецькій Lufthansa, вилетіли з аеропорту Теруель (TEV) в Іспанії 13 вересня 2024 року, де вони зберігалися з березня 2020 року та травня 2020 року відповідно. Вважається, що обидва літаки потрібні їхнім авіакомпаніям через зростання попиту на подорожі та відкриття нових маршрутів, запланованих на 2025 рік.

Приклад Etihad, зареєстрований A6-APE, був п’ятим із десяти літаків типу A380, які були доставлені авіакомпанії та введені в експлуатацію в жовтні 2015 року. Йому 9,6 років, і він приєднався до інших чотирьох A380 перевізника, які вже повернулися до експлуатації на флагманському літаку компанії. маршрути до Лондона-Хітроу (LHR) і Нью-Йорк-JFK (JFK) з міжнародного аеропорту Абу-Дабі Заєд (AUH).

Літак вилетів з Теруеля о 14:30 за місцевим часом 13 вересня 2024 року та вирушив у свій шестигодинний політ «додому» в Абу-Дабі, де проходитиме технічне обслуговування після зберігання та перевірки після повторного введення в експлуатацію. Політ на поромі став першим літаком у повітрі після того, як він прибув до Іспанії понад чотири роки тому.

Etihad має намір повернути в експлуатацію більше A380, які зберігаються, оскільки попит продовжує зростати. Нещодавно перевізник оголосив, що представить A380 на деяких своїх маршрутах до Індії з Абу-Дабі.

Між тим, приклад Lufthansa, зареєстрований як D-AIMA, був першим A380 перевізника і був доставлений авіакомпанії в травні 2010 року, тобто йому трохи більше 14 років. Флот авіакомпанії складається з восьми літаків A380, з яких шість вже повернулися в експлуатацію, а останні два знято зі зберігання та проходять технічне обслуговування перед поновленням. 

Chittapon Kaewkiriya Shutterstock

D-AIMA вилетів з Теруеля о 16:33 того ж дня, що й його аналог Etihad, і прибув до Франкфурта о 18:44, трохи більше ніж через дві години. Однак його повернення додому в Німеччину виявилося недовгим. О 06:07 15 вересня 2024 року літак знову піднявся в повітря, коли він прямував на схід до Маніли на Філіппінах під номером LH9922, щоб пройти там інтенсивне технічне обслуговування.

Очікується, що обидва літаки приєднаються до активних парків відповідних перевізників до кінця 2024 року. Згідно з даними ch-aviation, зараз 151 літак A380 перебувають на експлуатації, а 78 залишаються на зберіганні, зняті з експлуатації або проходять технічне обслуговування. малюнок, який включає ці два приклади.