Southwest Airlines представляє план трансформації, головний акціонер не вражений

Томас Дель Коро / Creative Commons

Southwest Airlines представила комплексний план трансформації на Дні інвесторів, який відбувся 26 вересня 2024 року. 

Оголошені зміни відбулися після того, як керівництво авіакомпанії зіткнулося з серйозною критикою з боку основних акціонерів, які звинуватили її в неефективності. 

Зокрема, Elliott Investment Management, хедж-фонд інвесторів-активістів , який придбав 10% акцій Southwest на початку 2024 року , неодноразово закликав до заміни генерального директора Southwest Боба Джордана , а також до інших серйозних змін у керівництві. 

Певним чином окреслені зміни можна трактувати як реакцію на цю ситуацію. Вони охоплюють кілька аспектів пасажирського досвіду, щоб узгодити деякі з традиційних операційних практик південно-західного регіону з аналогічними галузевими практиками.  

Наприклад, Southwest вперше почне розподіляти місця на своїх рейсах. На додаток до відповіді на передбачувані вподобання клієнтів, цей крок також дозволить Southwest відкрити додаткове джерело допоміжного доходу шляхом маркетингу своїх різних типів сидінь. 

Southwest також увійде в бізнес туристичних путівок із запуском нової послуги під назвою Getaways by Southwest™, яка об’єднає рейси разом з кількома різними послугами туристичного відпочинку.  

Програма Rapid Rewards для часто літаючих пасажирів перевізника, а також пов’язана з нею кредитна картка також отримають деякі вдосконалення, частково відображаючи нові правила розподілу місць. 

Однак наразі Southwest утримується від змін у своїй політиці безкоштовного зареєстрованого багажу. У заяві авіакомпанії зазначено, що негативна сторона у вигляді скорочення попиту, як очікується, переважить будь-які потенційні прибутки. 

Southwest також готується до деяких операційних змін, таких як запровадження 24-годинного режиму роботи на деяких ринках і скорочення часу обороту літаків. За день до Дня інвестора Southwest також оголосив про скорочення штату в міжнародному аеропорту Атланта-Хартсфілд (ATL), який буде частково компенсовано додаванням маршрутів на деяких інших ринках. 

Ще одним першим для Southwest є встановлення партнерства з іншою авіакомпанією. Починаючи з 2025 року Icelandair почне співпрацювати з Southwest у міжнародному аеропорту Балтімор-Вашингтон (BWI), одному з північноамериканських воріт ісландського флагманського перевізника. Незабаром має бути оголошено про другого, поки що невідомого партнера. 

Загалом завдяки цим заходам і оптимізації витрат на нові літаки керівництво Southwest очікує заощадити близько 500 мільйонів доларів США до 2027 року. Рада директорів також схвалила викуп акцій на суму 2,5 мільярда доларів. 

Кінцевою метою є досягнення рентабельності інвестованого капіталу (ROIC) понад 15% до 2027 року, що, за словами керівництва авіакомпанії, значно перевищить середньозважену вартість капіталу (WACC). 

Фондовий ринок відреагував позитивно: ціни на акції того ж дня зросли на 11,4%. Тим не менш, компанія Elliott Investment Management, головний критик нинішньої команди керівництва Southwest, не була вражена цими оголошеннями. 

Інвестиційна компанія знову висловила своє розчарування тим, як здійснюється управління авіакомпанією, і свою думку про те, що нинішня управлінська команда веде компанію шляхом постійної неефективності. 

«Ще одна обіцянка кращого завтра від тих же людей, які створили проблеми, з якими ми стикаємося сьогодні. Без надійного керівництва, здатного його реалізувати, цей план, наповнений давніми обіцянками кращої ефективності, ризикує стати останньою в довгій серії невдалих ініціатив щодо вдосконалення Southwest». прочитайте заяву, оприлюднену Elliott Investment Management невдовзі після Дня інвесторів у Southwest. 

Елліотт знову закликав замінити поточну команду керівництва та запросив спеціальні збори акціонерів для обговорення цього питання.