Повернення в регіон можливе в новому розширенні Etihad

Etihad Airways має намір оголосити про «близько десяти нових маршрутів» у листопаді, що вселяє надію, що авіаперевізник зможе повернутися в регіон із безліччю можливостей. Комерційний директор основного перевізника Об’єднаних Арабських Еміратів повідомив, що дев’ять із десяти маршрутів будуть абсолютно новими в мережі авіакомпанії, тоді як один обслуговувався раніше. Раніше цього місяця перевізник оприлюднив плани запустити рейси до Варшави та Праги. Etihad намічає амбітний шлях зростання до 2030 року, маючи на меті потроїти кількість перевезених пасажирів до 33 мільйонів, подвоїти свій флот до 150 літаків і збільшити кількість доступних місць приблизно на 30% щорічно протягом наступних п’яти років.

Etihad обслуговував лише Белград у колишній Югославії завдяки своїй інвестиції в Air Serbia. Незважаючи на те, що еміратський перевізник більше не має частки в своєму сербському колезі, нещодавно він відновив широке код-шерингове партнерство з авіакомпанією. Востаннє Etihad обслуговував Белград у жовтні 2020 року. У 2019 році він перевіз 114 256 пасажирів за маршрутом Абу-Дабі – Белград із середньорічним коефіцієнтом завантаження 87,2%. Високі навантаження були частково результатом співпраці з Air Serbia, яка спрямувала через Белград значну кількість пасажирів, що прямували до Європи. Рейси між ОАЕ та сербськими столицями тепер виконує Wizz Air Abu Dhabi. «Сербія наразі не є частиною нашої операційної мережі, але вона залишається важливим ринком для Etihad Airways. Ми постійно переглядаємо подальший розвиток мережі, і в рамках цього процесу будемо регулярно оцінювати потенціал для відновлення зв’язку між Абу-Дабі та Белградом», – сказав перевізник. 

Цього літа Сараєво обслуговували вісім авіакомпаній з Близького Сходу. Серед них Wizz Air Abu Dhabi, однак аеропорт Сараєво включив столицю Еміратів до списку понад двадцяти маршрутів стратегічного значення, які мають право на субсидії, у поточному публічному заклику до авіакомпаній, опублікованому місцевим органом туризму щодо покращення повітряного сполучення міста. Вважається, що тендер, який завершиться наступного вівторка, викликав значний інтерес як серед старих, так і серед бюджетних перевізників. Більшість авіакомпаній із Близького Сходу, які обслуговують Сараєво, роблять це влітку, коли попит на подорожі між двома регіонами досягає піку.

Аеропорт Скоп’є прагне відновити сполучення з Перською затокою після того, як Qatar Airways і Flydubai припинили польоти в місто після початку пандемії коронавірусу. Наприкінці 2020 року уряд Македонії заявив, що досяг угоди з Wizz Air Abu Dhabi про запровадження рейсів до Скоп’є, однак ця послуга так і не була реалізована. Нещодавно уряд опублікував публічний заклик до авіакомпаній відкрити нові маршрути до країни в обмін на субсидії, що викликало великий інтерес. На відміну від попередніх подібних тендерів, цей відкритий також для авіакомпаній за межами Європи. Кінцевий термін подання тендерних пропозицій встановлено до 7 жовтня.
Etihad також раніше вів переговори з аеропортом Загреба та урядом Словенії, вказуючи на свою зацікавленість у регіоні до його реструктуризації. Звернення уваги на сезонні напрямки відпочинку в Європі також надає прибережним аеропортам регіону хороші шанси прийняти Etihad у майбутньому.