Авіакомпанії обмірковують скорочення маршрутів в аеропорту Дубліна цієї зими через обмеження кількості пасажирів

Aer Lingus та інші авіакомпанії оцінюють вплив обмежень, встановлених регулюючими органами, щоб гарантувати, що кількість пасажирів в аеропорту не перевищує 32 м


Image from X

The Irish Time - Авіакомпанії готуються скоротити польоти в аеропорту Дубліна на тлі суперечки щодо ліміту пасажиропотоку в 32 мільйони пасажирів на рік, а нещодавній проект постанови An Bord Pleanála може перешкодити спробам зняти суперечливе обмеження.

Планувальники обмежили Дублінський аеропорт до 32 мільйонів пасажирів на рік у 2007 році як умову дозволу його оператору, державній компанії DAA, побудувати там другий термінал. Як наслідок, наступного року авіакомпаніям доведеться скоротити кількість місць, доступних для пасажирів, які літають у та з Дубліна, приблизно на один мільйон, що означає ймовірне скорочення місць у пікові літні місяці.

Ryanair , один із двох найбільших операторів Дубліна, підтвердив, що він скоротив маршрути минулої зими та відновив лише кілька з них цього літа.

Чи інфляція цін на нерухомість в Ірландії нарешті досягла піку?

Послуги включають іспанські маршрути Астурія, Кастельон і Сантьяго, Каркассон у Франції, Лейпциг і Нюрнберг в Німеччині, Паланга в Литві та румунські Сібіу і Сучава.

Ірландське авіаційне управління (IAA) нещодавно запропонувало наступного літа обмежити авіакомпанії в аеропорту Дубліна до 25,2 мільйона місць, щоб вони не перевищили загальний ліміт у 32 мільйони.

Aer Lingus, також ключова авіакомпанія в аеропорту Дубліна, заявила, що «продовжує оцінювати вплив проекту рішення IAA про скорочення пропускної здатності на літо 2025 року». Перевізник додав, що візьме участь у консультаціях щодо пропозиції.

Якщо ця консультація підтвердить ліміт у 25,2 мільйона в найближчі тижні, орган влади вважає, що буде «мало, якщо взагалі буде» можливостей пропонувати нові слоти для зльоту та посадки авіакомпаніям у Дубліні наступного року.

Інсайдери галузі кажуть, що наступного року у пасажирів буде кілька нових маршрутів, оскільки обмеження вже заблокувало плани авіакомпаній додати до існуючих послуг з аеропорту Дубліна.

Один зазначив, що авіакомпанії скоротять частоту на маршрутах, особливо на тих, де вони здійснюють кілька щоденних рейсів, скорочуючи пропускну здатність і підвищуючи тарифи. І джерела попереджають, що суперечка має довгострокові наслідки, оскільки авіакомпанії «планують роки наперед», тому виключать Дублінський аеропорт від майбутнього розширення, доки ліміт не буде подовжено або скасовано.

Цього місяця проект рішення An Bord Pleanála щодо обмежень шуму літаків у Дубліні зашкодить зусиллям планувальників округу Фінгал збільшити максимальну кількість пасажирів.

У проекті рішення ради з планування пропонується обмежити нічні рейси в аеропорту до 13 000 на рік, що майже на дві третини скорочується порівняно з 36 000 таких рейсів, які Дублін обслуговував у 2023 році.

У вихідні DAA заявила, що це «ускладнить» її зусилля з дотримання крайнього терміну 15 листопада для надання додаткової інформації Раді округу Фінгал щодо заявки, яку компанія подала в грудні минулого року з метою підняти ліміт пасажиропотоку до 40 мільйонів.

Компанія також зазначила, що ускладнила свою пропозицію отримати тимчасовий дозвіл від Fingal на підвищення ліміту до 36 мільйонів, поки рада розглядає торішню заявку. DAA додала, що «працює над деталями» обох проблем.

Індустрія туризму все більше занепокоєна впливом суперечок на бізнес і репутацію Республіки як місця відпочинку. «Загальна думка полягає в тому, що це політична проблема, і саме політика її остаточно розв’яже», — сказав один спостерігач.