Lilium, розробник eVTOL, запускає перший серійний літак Lilium Jet «Ironbird»

Фото: Lilium

Розробник Lilium, що займається зльотом і посадкою електричних транспортних засобів (eVTOL), став важливою віхою, успішно запустив свій перший серійний Lilium Jet.  

Перший Lilium Jet , MSN 1, буде використовуватися виключно для наземних випробувань, щоб підтвердити безпеку першого пілотованого польоту, запланованого на початок 2025 року з MSN 2, який сам зараз знаходиться в стадії остаточного складання.  

Цей тест увімкнення «підтверджує, що літак будується відповідно до дизайну платформи Lilium і польотні системи функціонують правильно», — заявив розробник 1 жовтня 2024 року.  

Lilium вже здійснив випробувальні польоти з попередніми літаками-демонстраторами, такими як Phoenix 3 у 2022 році, але останні літаки Lilium Jet повністю функціональні, масштабовані та використовуватимуться як частина програми сертифікації типу.  

Під час успішного ввімкнення живлення 900 вольт було подано на електричні та авіонічні системи літака eVTOL, включаючи дисплей у кабіні, елементи керування польотом, системи зв’язку, навігації та спостереження.   

«Ввімкнення живлення є важливим критерієм якості у процесі виробництва будь-якого комерційного літака. Два літаки Lilium Jet, які зараз знаходяться на нашій остаточній лінії складання, і ті, що прийдуть, будуть відповідними літаками, побудованими відповідно до специфікацій нашої проектної організації, відповідно до задокументованих процесів і відповідно до встановлених аерокосмічних процедур. Коли мова йде про виробництво літаків, контроль процесу, повторюваність, відстежуваність і, перш за все, безпека є найважливішими. Досягнення цього першого етапу ввімкнення демонструє, що ми на правильному шляху», – сказав Стівен Веллакотт, технічний директор Lilium. 

MSN 1, також відомий як Ironbird, буде використовуватися для підтвердження безпеки польотів і відповідності вимогам льотної придатності, MSN 2 візьме першого пілота, а виробництво фюзеляжу MSN 3 зараз триває.  

Lilium має намір провести загалом шість тестових літаків до сертифікації типу та введення в експлуатацію, запланованих на 2026 рік.    

У серпні 2024 року компанія Lilium успішно завершила перший етап випробувань електричної інтеграції в спеціальній лабораторії системи електропостачання компанії (EPSL).   

Випробувальний стенд відтворює повну трансмісію Lilium Jet, від акумуляторної батареї до двигуна, за межами літака в контрольованому середовищі випробувань.   

Наразі Lilium успішно випробувала кілька основних електричних функцій на EPSL, включаючи розподіл високої напруги, перетворення та розподіл низької напруги, звіти про стан здоров’я та системи зарядки.   

Минулого тижня Lilium Jet дебютував у США в ангарі аеропорту імені Вільяма П. Хоббі (HOU) оператора Galaxy FBO.  

Galaxy FBO співпрацює з Lilium, щоб забезпечити регіональне сполучення в цьому регіоні, зокрема маршрути між аеропортом Х’юстон Хобі та Галвестоном, космодромом Х’юстон – Коледж-Стейшн, Вудлендс – Галвестон серед тих, що зараз знаходяться на стадії планування.     

Крім того, Lilium досягла угоди з EMCJET, брокерською та керуючою компанією з авіабудування, щоб фірма, що базується в Х’юстоні, була серед перших клієнтів, коли поставки літаків eVTOL почнуться у 2026 році.