Авіаційний сектор Марокко є ключем до економічного зростання
Марракеш – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) підкреслила важливу роль авіаційного сектору Королівства Марокко в стимулюванні економічного зростання та наголосила на необхідності розумного регулювання та економічно ефективної інфраструктури для повної реалізації потенціалу авіаційної промисловості Марокко.
Зокрема, IATA підкреслила:
- У 2023 році понад 12,4 мільйона пасажирів подорожували до Марокко повітряним транспортом, що на 68% більше за останнє десятиліття.
- Подорожі та туризм принесли 25,5 мільярдів доларів США до ВВП країни, що становить 13,4% економіки Марокко.
- У 2023 році авіація сприяла експорту товарів і послуг, склавши майже 44% ВВП Марокко, що на 20 процентних пунктів більше, ніж за останні 63 роки.
- Очікується, що в наступні 20 років авіаційний сектор Марокко значно зросте, а кількість пасажирів збільшиться на 50% у 2043 році з 2024 року.
- Авіація відіграватиме вирішальну роль у спільному проведенні країною Чемпіонату світу з футболу 2030 року.
- Royal Air Maroc планує вчетверо збільшити свій флот до 200 літаків до 2037 року, а пропускна здатність аеропорту Марокко, як очікується, подвоїть до понад 90 мільйонів пасажирів до 2035 року.
«Авіація є головною рушійною силою економіки Марокко, сприяючи подорожам, торгівлі та економічному розвитку. Амбітні плани розвитку як Royal Air Maroc, так і Національного офісу аеропортів (ONDA) відкривають світле майбутнє для авіації в Марокко з потенціалом відігравати Ключова роль у з’єднанні Африки з Європою та Північною Америкою важливо, щоб уряд зосередився на деяких ключових елементах для підтримки успіху чистих нульових викидів вуглецю до 2050 року, а нормативне середовище повинно сприяти зростанню на основі глобальних стандартів», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA, виступаючи сьогодні в Марракеші.
Споживче регулюванняРозумне регулювання має важливе значення для процвітання авіації. Неефективне споживче законодавство з Європи та США не повинно імпортуватися. Обговорення з Управлінням цивільної авіації Марокко (CAA) та IATA щодо розробки закону про права пасажирів було позитивно зосереджено на створенні основи, яка відображає найкращі світові практики та галузеві стандарти.
СтійкістьЕкологічний розвиток також є головним у авіаційній стратегії Марокко. RAM розширила свою програму Міжнародної екологічної оцінки (IEnvA), включивши RAM Handling і RAM Express, а також участь у CO2 Connect IATA, що наближається до завершення. У грудні 2023 року RAM здійснила свій перший політ з використанням SAF, підкреслюючи своє зобов’язання досягти нульових викидів вуглецю до 2050 року.
Марокко має унікальні можливості для того, щоб стати значним виробником стійкого авіаційного палива (SAF), використовуючи свій потенціал відновлюваної енергії, в тому числі за допомогою екологічно чистого водню, який вважається ключовою технологією в глобальних зусиллях з декарбонізації повітряного транспорту.
ІнфраструктураМарокко розпочинає амбітний національний генеральний план розвитку інфраструктури аеропорту, розроблений для задоволення очікуваного зростання авіаційного сектору країни. IATA повністю підтримує розвиток стійкої інфраструктури, яка планується спільно з авіакомпаніями, гарантуючи, що вона буде доставлена вчасно, збільшуватиме пропускну спроможність, а також залишиться економічно ефективною та конкурентоспроможною.
Оскільки кількість пасажирів значно зросте, нова інфраструктура повинна включати технології полегшення, такі як One ID IATA та безконтактну обробку. Ці вдосконалення оптимізують ефективність терміналу, забезпечать безперебійні пасажирські подорожі та забезпечать покращений досвід обслуговування клієнтів.
Джерело інформації: