Дев"ятий місяць поспіль двозначне зростання авіаперевезень у серпні

Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднила дані про глобальні ринки вантажних авіаперевезень за серпень 2024 року, які свідчать про триваюче значне річне зростання попиту.

• Загальний попит, виміряний у тонно-кілометрах вантажу (CTK*), зріс на 11,4% порівняно з рівнем серпня 2023 року (12,4% для міжнародних операцій). Це дев’ятий місяць поспіль, у якому спостерігається двозначне зростання порівняно з попереднім роком, причому загальні рівні досягли висот, яких не було з часів рекордних піків 2021 року.
• Пропускна здатність, виміряна в доступних вантажних тонно-кілометрах (ACTK), зросла на 6,2% порівняно з серпнем 2023 року (8,2% для міжнародних операцій). Це значною мірою було пов’язано зі зростанням міжнародної вантажопідйомності, яка зросла на 10,9% завдяки потужності ринків пасажирських перевезень. Загальногалузева потужність досягла історичного максимуму.

«Ми продовжуємо бачити дуже хороші новини на ринках вантажних авіаперевезень. Цей сектор зафіксував другий місяць поспіль рекордно високий попит з початку року. Навіть з рекордними рівнями потужності врожайність зросла на 11,7% порівняно з 2023 роком, на 2% порівняно з попереднім місяцем і на 46% вище рівня до пандемії. Ці високі показники підкріплені повільним, але стабільним зростанням світової торгівлі, бурхливою електронною комерцією та постійними обмеженнями пропускної здатності морських перевезень», – сказав Віллі Уолш, генеральний директор IATA.

Слід звернути увагу на кілька факторів робочого середовища:

• Промислове виробництво залишилося на рівні в серпні в порівнянні з попереднім місяцем, а світова транскордонна торгівля незначно впала на -0,3%.
• У серпні як індекс менеджерів із закупівель (PMI) для глобального виробництва, так і PMI для нових експортних замовлень були нижче позначки 50 на рівні 49,9 і 48,4 відповідно, що вказує на скорочення.
• Інфляція в серпні мала неоднозначну картину. У США та ЄС темпи інфляції впали до 2,6% і 2,4% відповідно, найнижчих показників з 2021 року. Навпаки, інфляція в Японії зросла на 0,3 відсоткового пункту до 3,0%, найвищого показника за десять місяців. Рівень інфляції в Китаї продовжив свою помірну тенденцію до зростання, підвищившись на 0,1 відсоткового пункту до 0,7%, найвищого показника за шість місяців.

Ринок авіавантажних перевезень у деталях Серпень 2024 (% рік до року) World Share *1 CTK ACTK CLF (%-pt) *2 CLF (рівень) *3

Загальний ринок	100%	11,4%	6,2%	2,0%	44,0%
Африка	2,0%	7,5%	11,4%	-1,4%	37,8%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	33,3%	14,6%	8,6%	2,4%	46,6%
Європа	21,4%	13,5%	9,4%	1,8%	50,1%
Латинська Америка	2,8%	14,2%	8,0%	1,9%	35,9%
Близький Схід	13,5%	13,5%	4,0%	3,7%	44,5%
Північна Америка	26,9%	4,8%	2,4%	0,9%	38,7%

 (*1) % промислових CTK у 2023 р. (*2) Річна зміна коефіцієнта навантаження (*3) Рівень коефіцієнта навантаження

Регіональний виступ у серпні

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону  відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 14,6% у річному обчисленні в серпні – найвищий показник з усіх регіонів. Попит на ринках Азії-Африки, Азії-Європи та всередині Азії зріс на 21,2%, 18,4% та 16,1% відповідно. Зростання попиту в Азії знизилося на 5,0 відсоткових пунктів порівняно з попереднім місяцем, частково пов’язане із соціальними заворушеннями в Бангладеш і тайфуном Шаншань в Японії. Обидві події вплинули на місцеві логістичні операції через закриття аеропортів і скасування рейсів.

Потужність зросла на 8,6% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Північноамериканські авіаперевізники  відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 4,8% у річному обчисленні в серпні – найнижчий показник з усіх регіонів. Попит на торговій лінії Азія-Північна Америка, найбільшій за обсягом торгівлі, зріс на 9,3% в порівнянні з минулим роком, тоді як на маршруті Північна Америка-Європа спостерігалося більш скромне зростання на 6,1%. Серпнева потужність зросла на 2,4% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

У серпні європейські перевізники відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 13,5% у річному обчисленні. Торговельний напрямок Близький Схід – Європа очолював зростання, збільшившись на 28,9%, зберігаючи смугу двозначного річного зростання, яка почалася у вересні 2023 року. Маршрут Європа–Азія, другий за величиною ринок, зріс на 18,4%. У Європі також спостерігається двозначне зростання на 15,0%. Потужність у серпні зросла на 9,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Близькосхідні перевізники відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 13,5% у річному обчисленні в серпні. Як згадувалося вище, ринок Близького Сходу та Європи продемонстрував особливо хороші результати, збільшившись на 28,9%, випереджаючи ринок Близького Сходу та Азії, який зріс на 13,5% у річному обчисленні. Потужність у серпні зросла на 4,0% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

У серпні латиноамериканські перевізники  відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 14,2% у річному обчисленні. Потужність зросла на 8,0% у порівнянні з минулим роком.

У серпні африканські авіакомпанії  відзначили зростання попиту на вантажні авіаперевезення на 7,5% у річному обчисленні. Попит на ринку Африки та Азії зріс на 21,1% порівняно з серпнем 2023 року, зберігаючи смугу двозначного річного зростання, яка почалася в другій половині 2023 року. Потужність у серпні зросла на 11,4% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.  

> Переглянути аналіз ринку вантажних авіаперевезень за серпень 2024 р. (pdf)

Прес-служба IATA