Екстрена евакуація Boeing 737 Ryanair в Італії після пожежі двигуна

Фото: MC MEDIASTUDIO / Shutterstock

Усі, хто перебував на борту недавнього рейсу Ryanair, були змушені евакуюватися, коли екіпаж помітив вогонь, що виходив з одного з двох двигунів літака, коли він почав зліт в аеропорту Італії. Усі пасажири та члени екіпажу благополучно вийшли з літака без видимих ​​ушкоджень, використовуючи аварійні гірки. 

Рейс Ryanair FR8826 мав виконуватися 3 жовтня 2024 року з аеропорту Бріндізі-Папола Казале (BDS) на південному заході Італії до аеропорту Турін-Казелле (TRN) на півночі. Рейс, який виконував Boeing 737-800 Malta Air, зареєстрований як 9H-OCB від імені материнської авіакомпанії Ryanair, відштовхнувся від виходу на посадку в Бріндізі та вирушив на активну злітно-посадкову смугу 31 в аеропорту.   

Зі 184 пасажирами та членами екіпажу на борту 90-хвилинного польоту до Турина літак підготувався до зльоту. Однак членам екіпажу стало відомо про дим і полум'я, що виходять з правого (другого) двигуна, і сповістили екіпаж. Пілоти негайно заглушили обидва двигуни та наказали негайно евакуювати літак за допомогою евакуаційних спусків.  

На відеозаписі інциденту видно, як пожежні машини з аеропорту швидко прибули на місце події, а пожежні залили двигун номер два вогнезахисним шлангом. Тим часом з іншого боку літака можна побачити пасажирів, які спускаються з гірок і йдуть на газон біля порога злітно-посадкової смуги. Аеропорт був тимчасово закритий на час ліквідації інциденту, а літак прибрали зі злітно-посадкової смуги.  

Пізніше того ж дня Ryanair відправив ще один із свого парку Boeing 737 до Бріндізі, щоб доставити пасажирів до Турину. Літак FR2286 на літаку Boeing 737 MAX-8200 із зареєстрованим номером 9H-VUW зрештою вилетів о 13:39 за місцевим часом і прибув до Турина о 15:03, а пасажири прибули до кінцевого пункту призначення на п’ять годин і десять хвилин пізніше, ніж планувалося. 

Згідно з даними Flightradar24, оригінальний літак (9H-QCB) обслуговував шість секторів до та з Туріна попереднього дня (2 жовтня 2024 року) і виконував політ FR8827 звідти до Бріндізі вранці інциденту. Літак повертався в Турин, коли сталася пожежа в двигуні. На момент написання статті літак залишається на посадці в Бріндізі, ймовірно, очікуючи перевірки та, можливо, ремонту двигуна або заміни. 

Дані, отримані від ch-aviation, показують, що залученому літаку 8,7 років, він був переданий Ryanair як EI-FOP у лютому 2016 року. Він був переданий дочірній компанії Malta Air і перереєстрований як 9H-QCB у листопаді 2019 року.  

Цей інцидент стався після того, як інший Ryanair 737 зазнав наземного інциденту в Італії на початку того ж тижня. Всього двома днями раніше літак Ryanair 737 MAX 8200 застряг на злітно-посадковій смузі в аеропорту Мілана Бергамо (BGY) після того, як його чотири шини шасі вибухнули під час посадки. 

За словами керівництва міланського аеропорту Бергамо, інцидент спричинив пошкодження 450 метрів (1485 футів) злітно-посадкової смуги внаслідок подряпин на поверхні невтомних коліс літака.