Узгоджено принципи експлуатаційних даних повітряного судна

IATA, Airbus, Embraer і Rolls-Royce встановили п’ять основних принципів доступу до експлуатаційних даних повітряних суден (AOD) і їх використання.

Це:
1. Згода: AOD можна отримати лише за письмовою згодою авіакомпанії.
2. Прозорість: авіакомпанії мають доступ до даних, створених їхніми літаками, і того, як вони використовуються.
3. Спільне використання: авіакомпанії можуть вибирати сторони, з якими вони надають AOD, і контролювати такий обмін.
4. Доступність: авіакомпанії можуть отримати доступ, аналізувати та використовувати AOD з літаків, якими вони керують, без перешкод. 
5. Відповідальне використання. Авіакомпанії надають AOD виробникам оригінального обладнання (OEM) для підвищення безпеки та, за їх бажанням, підтримки надійності літака.

Принципи застосовуються до AOD, створюваного літаком після доставки авіакомпанії/оператору, незалежно від того, чи то в польоті, чи на землі, і регулюються правилами та договірними угодами між сторонами.

Угода стала результатом продуктивних і спільних дискусій між IATA від імені спільноти авіакомпаній/операторів і провідними виробниками літаків і двигунів. Чіткість визначення та використання AOD є важливою, враховуючи важливу роль AOD у стимулюванні інновацій у сфері безпеки, технічного обслуговування та ефективності експлуатації.

«Ці принципи забезпечують прозорість використання AOD. Встановлення того, що авіакомпанії контролюють дані, які генеруються літаками, якими вони керують, є важливою найкращою практикою у сфері, де потрібне загальне розуміння. Завдяки цій угоді авіакомпанії, виробники та інші зацікавлені сторони зможуть ефективніше використовувати AOD для безпечної, ефективної та стійкої експлуатації літаків. Ми з нетерпінням чекаємо, коли інші виробники комплектного обладнання приєднаються до тих, хто раніше прийняв ці зобов’язання», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.

Документ AOD Statement із узгодженими принципами доступний на веб-сайті IATA. IATA та OEM-виробники постійно вдосконалюватимуть ці рекомендації, щоб йти в ногу з технологічним прогресом і потребами галузі.

Прес-служба IATA