Дата: 08-10-24 11:55

Routes World Awards 2024: фіналісти напрямків, авіакомпаній та окремих осіб

маршрути
Авторство: Ocean Driven Media

На церемонії Routes World Awards 2023 розіграно дев’ять нагород, які вшановують видатні зусилля організацій і окремих людей.

Після визначення фіналістів у категоріях «До 5 мільйонів», «5-10 мільйонів», «10-20 мільйонів» і «Понад 20 мільйонів аеропортів» 6 жовтня, сьогодні ми зосередимося на коротких списках нагород «Пункт призначення», «Авіакомпанія», «Висхідна зірка» та «Індивідуальне лідерство».

Нагорода Destination Award відзначає туристичні організації, які забезпечили виняткову маркетингову діяльність із розробки маршрутів, тоді як нагорода Airline Award зосереджується на важливості партнерства для створення успішних і прибуткових маршрутів.

Премія «Висхідна зірка» визнає потенціал людей, які перебувають на ранніх етапах своєї кар’єри, але вже мають вплив на галузь. Individual Leadership Award відзначає життєві досягнення особи в спільноті розробки маршрутів, вшановуючи внесок, який вони зробили протягом своєї кар’єри.

Категорії «Аеропорт» і «Пункт призначення» були розглянуті та оцінені суддями авіакомпаній. Категорії «Особисте лідерство», «Висхідна зірка» та «Авіакомпанія» були розглянуті та оцінені групою редакційних суддів. Переможці конкурсу Routes World Awards будуть оголошені 7 жовтня під час Networking Evening.

Більше новин та аналізу від Routes World 2024

Короткі списки такі:

НАГОРОДА МІСЦЯДепартамент туризму, Філіппіни

Департамент туризму Філіппін (DOT) успішно розширив міжнародне повітряне сполучення країни, життєво важливе для її архіпелагу з 7600 островів. Запущено нові прямі рейси з Північної Америки, Європи та Азії, включаючи щоденні рейси United Airlines Сан-Франциско-Маніла та Qantas Брісбен-Маніла. Співпраця DOT з такими авіакомпаніями, як Philippine Airlines і Cebu Pacific, також відкрила міжнародні маршрути до другорядних міст, таких як Себу, Давао та Кларк, поширюючи туризм за межі Маніли. Кампанія «Love the Philippines» у поєднанні з розширеним зв’язком підвищила туристичний профіль країни, що призвело до рекордних міжнародних прибуттів та економічного зростання.

Заступник Міністерства туризму Республіки Кіпр, Кіпр

Кіпр продемонстрував стійкість і розвиток туризму. У 2023 році дохід від туризму зріс на 22,6% до 2,99 мільярда євро (3,28 мільярда доларів), а кількість прибуттів зросла на 20,1% до 3,85 мільйона. У першому півріччі 2024 року продовжилася ця тенденція зростання: кількість відвідувачів досягла 2,2 мільйона, а дохід збільшився на 42% до 1,56 мільярда євро. Країна надає пріоритет повітряному сполученню, пропонуючи стратегічні стимули авіакомпаніям, які залучили нових перевізників і збільшили кількість місць на ключових ринках — країни Північної Європи на 58%, Польща на 20% і ОАЕ на 29%. Спільні маркетингові зусилля з понад 60 туроператорами у 2023 та 2024 роках ще більше покращили розвиток туризму, зосередившись на подовженні термінів перебування та підтримці місцевих громад. Відданість Кіпру покращенню зв’язку гарантує, що він залишається бажаним цілорічним напрямком для мандрівників.

Японська національна туристична організація, Японія

Стратегія розвитку ринку Національної туристичної організації Японії включає ініціативи щодо залучення відвідувачів до регіональних регіонів. Співпрацюючи з авіакомпаніями та туристичними агентствами, включно з онлайн-платформами, він проводить кампанії, зосереджуючись на ключових цілях, таких як Тайвань, Гонконг і Таїланд, визначені через їх високий інтерес до дослідження регіону та повторних відвідувань. Креативні схеми стимулювання в японських аеропортах ще більше приваблюють авіакомпанії. Відданість Японії розвитку маршрутів очевидна у запуску 45 нових маршрутів за участю 27 авіакомпаній, що означає 5661 рейс і понад 1 мільйон місць. На 2024 рік прогнозується вражаюче збільшення частоти на існуючих службах на 184% або більше.

Promotur - Рада з туризму Канарських островів, Іспанія

Канарські острови досягли успіху в покращенні повітряного сполучення, що має вирішальне значення для їхньої економіки, орієнтованої на туризм. Двадцять п’ять нових маршрутів були запущені через Фонд розвитку маршрутів, диверсифікуючи ринки та посилюючи міжнародне сполучення. Острови пропонують конкурентні стимули, зокрема знижені аеропортові збори та сприятливий податковий режим, що залучає більше авіакомпаній. Інноваційні маркетингові стратегії, що базуються на даних, значно підвищили попит на авіаквитки, позиціонуючи Канарські острови як провідне цілорічне місце призначення, водночас пропагуючи практику сталого туризму через ініціативи, спрямовані на зменшення викидів вуглекислого газу та заохочення ефективного використання літаків.

Відвідайте Мальту, Мальту

Visit Malta успішно позиціонує країну як провідний туристичний напрямок у Середземномор’ї, прийнявши майже 3 мільйони міжнародних мандрівників у 2023 році — це рекордна цифра, яка відображає надійне відновлення після мінімального рівня пандемії у 659 000 у 2020 році. Сектор подорожей і туризму зробив внесок у € 2,6 мільярда до ВВП Мальти, що підкреслює його важливість для економіки. Стратегічне вдосконалення повітряного сполучення, включаючи збільшення кількості прямих рейсів із великих європейських міст, сприяло цьому різкому зростанню кількості прибуттів. Інноваційні маркетингові кампанії Visit Malta підкреслюють багату культурну спадщину острова, приголомшливі ландшафти та яскраві фестивалі. Співпраця з авіакомпаніями та туроператорами ще більше сприяє доступності.

АВІАКОМПАНІЯAegean Airlines, Греція

Стратегія розвитку маршрутів Aegean Airlines зосереджена на виборі маршрутів, які максимізують попит протягом усього року, збільшивши кількість місць на 6% цього року. Авіакомпанія розширила свою мережу зі свого ключового центру в Афінах, представивши нові маршрути до недостатньо обслуговуваних ринків, таких як Краків і Севілья, одночасно збільшуючи кількість рейсів у напрямки з високим попитом, такі як Рим і Мюнхен. Його поштовх до цілорічного зв’язку призвів до запуску антисезонних маршрутів до ОАЕ та Канарських островів, а також до зимових напрямків, таких як Інсбрук. Завдяки стратегічним партнерствам і код-шерінговим угодам Aegean також розширила свою сферу діяльності на США та Китай.

British Airways, Великобританія

British Airways (BA) зосереджується на стратегічному розвитку мережі та сталому розвитку, успішно з’єднуючи Британію зі світом. Авіакомпанія обслуговує 26 міст США з Лондона, більше, ніж будь-який інший європейський перевізник, і має покращені маршрути, такі як Лондон-Сан-Дієго та Лондон-Нешвілл. Цього року BA запустив нове сполучення між Лондоном Гатвік і Бангкоком і збільшив частоту між Ер-Ріядом і Хітроу. Спільні зусилля з авіакомпаніями-партнерами, такі як спільні ділові відносини та обмін даними, підтримують нові маршрути, такі як Лондон Хітроу – Куала-Лумпур. BA адаптувався до мінливих вимог ринку, розгортаючи потужності для маршрутів відпочинку та інноваційних стратегій просування, щоб забезпечити довгостроковий успіх і допомогти пом’якшити короткострокові проблеми.

KLM, Нідерланди

KLM повідомила про зростання кількості пасажирів на 11,9% до 15,9 мільйонів протягом перших шести місяців 2024 року, а її мережа короткомагістральних перевезень зросла на 17,3%. У літньому розкладі авіакомпанії на 2024 рік було збільшено кількість рейсів до Гонконгу, Куала-Лумпура, Лос-Анджелеса, Монреаля та Торонто, а також відновлено щоденні рейси до Токіо Наріта. У цьому зимовому сезоні буде запущено новий рейс до Портленда 3 рази на тиждень, який замінить партнера альянсу SkyTeam Delta Air Lines, а також збільшить кількість рейсів до таких пунктів, як Сінт-Мартен і Спліт, Хорватія. KLM також продовжує свою прихильність до сталого розвитку, інтегруючи екологічне авіаційне паливо (SAF) у свою діяльність, прагнучи до 10% використання SAF до 2030 року.

SunExpress, Туреччина

SunExpress, спільне підприємство між Lufthansa та Turkish Airlines, обслуговує 250 маршрутів із флотом із 78 літаків, порівняно з 27 у 2015 році. Туристична авіакомпанія наголошує на інноваціях та гнучкості, вивчаючи різноманітні партнерства, такі як код-шерингові угоди та співпрацю з Air Cairo. і Electra Airways, де SunExpress бере на себе повну комерційну відповідальність за роботу на ринках Австрії, Німеччини та Швейцарії. Нові маршрути, запущені в 2024 році, включали рейси в Лідс-Бредфорд і Кельн/Бонн, а на літо 2025 року заплановано нові рейси в такі напрямки, як Глазго та Ліверпуль. У майбутньому SunExpress планує збільшити свій флот до 166 літаків до 2035 року та подальшу диверсифікацію своєї мережі. на нові ринки.

Wizz Air, Угорщина

Wizz Air продовжує розширювати свою мережу в Європі, на Близькому Сході та в Північній Африці, досягнувши майже 800 маршрутів у понад 50 країнах. Незважаючи на проблеми, пов’язані з двигунами Pratt & Whitney GTF, ULCC все ще перевіз 15,3 мільйона пасажирів протягом трьох місяців, що закінчилися червнем, що на 0,5% більше, ніж у минулому році. У 2025 році авіакомпанія готується прийняти перший із 47 нових Airbus A321XLR на замовлення, плануючи зробити Лондон Лутон – Джидда, Саудівська Аравія, першим маршрутом, який використовуватиме цей тип літака, оскільки вона розробляє відповідну мережу маршрутів на тривалий період. -вузькокорпусний діапазон. Мілан Мальпенса-Абу-Дабі також матиме рейси XLR після початку доставки.

ВИСХІДНА ЗІРКАAdda Malín Vilhjálmsdottir, менеджер із ключових клієнтів, зв’язки з авіакомпаніями та розробка маршрутів, аеропорт Рейк’явік Кефлавік

З моменту приєднання до аеропорту Кефлавіка (KEF) у 2021 році ключові досягнення Адди Малін Вільяльмсдоттір включають перегляд і спрощення схем заохочення аеропорту та подвоєння участі авіакомпаній при скороченні вдвічі витрат. Вона керувала маркетинговою діяльністю команди розробників маршрутів KEF, розширивши присутність LinkedIn більш ніж на 120% і успішно запустивши кампанії в соціальних мережах з авіакомпаніями-партнерами, одна з яких нещодавно охопила 64 000 людей. Vilhjálmsdóttir також оптимізував внутрішні процеси для стимулювання авіакомпаній і співпрацював із зацікавленими сторонами для покращення розкладу рейсів і прогнозування кількості пасажирів.

Марічелла Вальдівія, менеджер з мережевого планування, Cebu Pacific

Як менеджер з мережевого планування Марічелла Вальдівія значно покращила розвиток маршрутів Cebu Pacific за допомогою інноваційних цифрових рішень і стратегічного аналізу. Вона представила Tableau для звітування про продуктивність, трансформувавши процеси керування даними, які використовуються й сьогодні. Під час пандемії COVID-19 вона визначала пріоритетність маршрутів на основі профілів пасажирів, забезпечуючи ефективний розподіл ресурсів. Valdivia очолила бізнес-кейс для 29 нових маршрутів, у тому числі 15 успішних запусків із середини 2022 року, і відновила Кларк як хаб. Її підхід до співпраці із зацікавленими сторонами сприяв зростанню та оптимізував планування мережі.

Майкл Гарко, старший аналітик мережі та розкладу, Sun Country Airlines

Майкл Гарко зіграв важливу роль у розширенні охоплення Sun Country Airlines та оптимізації операцій. З моменту приєднання у 2020 році, спочатку як менеджер із обслуговування клієнтів, він допоміг авіакомпанії додати 30 нових напрямків і майже 50 нових маршрутів, включаючи сім міжнародних рейсів. Гарко впровадив систему управління взаємовідносинами з клієнтами та інструмент відновлення нерегулярної роботи, значно покращивши час відгуку та задоволеність клієнтів. Його інноваційні стратегії планування, включно з трьома банками в Міннеаполісі/Св. Пола (MSP), призвели до значного збільшення кількості пасажирських сполучень.

Ніна Малхолл, керівник відділу розвитку авіаційного бізнесу, Aeropuertos Argentina

Як керівник відділу розвитку авіаційного бізнесу в Aeropuertos Argentina, Ніна Малхолл керує авіасполученням у 35 аеропортах. Завдяки досвіду аналізу даних вона змінила процес прийняття оперативних рішень і зосередилася на розробці маршрутів. Малхолл запровадив тренінг для команд аеропорту щодо розробки маршрутів, створив комплексну політику повітряного транспорту та зіграв роль в оновленні восьми двосторонніх угод, включаючи три угоди про відкрите небо. Її спільні зусилля призвели до запуску 11 нових маршрутів і збільшення частоти дальніх перевезень, відновивши міжнародне сполучення до рівня, який був до пандемії.

Сара Бін Моаммар, старший фахівець з розвитку авіації, Саудівська програма повітряного сполучення

Сара Бін Моаммар досягла значних успіхів у покращенні глобального повітряного сполучення відповідно до бачення Саудівської Аравії 2030. Зосереджуючись на розвитку маршрутів, вона успішно співпрацювала з більш ніж 10 міжнародними авіакомпаніями, що призвело до створення 15 нових маршрутів і понад одного мільйона додаткових місць. щорічно. Бін Моаммар запровадив інноваційну інформаційну панель для відстеження витрат туристів і тривалості зупинок, що дозволяє приймати рішення на основі даних, які відповідають стратегічним цілям. Її творчі ініціативи, такі як розробка туристичних пакетів з ITA Airways, прискорили авіасполучення та сприяли розвитку туризму. 

ІНДИВІДУАЛЬНЕ ЛІДЕРСТВО Іоанна Пападопулу, директор із комунікацій та маркетингу Міжнародного аеропорту Афін

Іоанна Пападопулу очолила трансформаційні ініціативи в Афінському міжнародному аеропорту (ATH), відіграючи ключову роль у його зростанні як важливого європейського центру. Вона очолила інтеграцію маркетингу напрямків у стратегію аеропорту, що призвело до формування «Це Афіни», що змінило позицію міста як цілорічного пункту призначення. За п’ять років до 2019 року кількість пасажирів і відвідувачів міста зросла на 104% і 146% відповідно, і зростання відновилося після пандемії. ATH планує досягти рекордного 2024 року, коли авіакомпанії продовжують збільшувати місткість, створювати нові маршрути та напрямки.

Джей Л. Лінгесвара, віце-президент з комерційних питань VietJet Air

Джей Л. Лінгесвара відіграв важливу роль у розвитку VietJet, керуючи його комерційною стратегією та розширенням мережі. Загальна частка LCC на внутрішньому та міжнародному ринку пасажирських перевезень минулого року перевищила 22 мільйони, а в першій половині 2024 року прибуток після оподаткування авіакомпанії збільшився на 38%. Лінгесвара відіграв ключову роль у розширенні міжнародного присутності VietJet, у т.ч. запустивши п’ять нових маршрутів до Австралії у 2023 році. Його стратегічний фокус на цифрових технологіях, операційній досконалості та клієнтоорієнтованих інноваціях зміцнив позицію перевізника як найбільшої приватної авіакомпанії у В’єтнамі.

Маджид Хан, генеральний директор Saudi Air Connectivity Program

Маджид Хан відіграв ключову роль у розширенні повітряного сполучення між 29 аеропортами Саудівської Аравії. Під його керівництвом із січня 2024 року програма залучила 10 нових авіакомпаній і 15 нових маршрутів, у тому числі Air China, Virgin Atlantic, Cathay Pacific і British Airways, додавши на ринок понад 1 мільйон місць. Раніше Хан обіймав керівні посади в Copenhagen Airports A/S, Avinor і Istanbul Airport (IST), де сприяв розробці основних маршрутів, включаючи забезпечення входу 39 нових міжнародних авіакомпаній в IST протягом трьох років до кінця 2023 року та розширення кількість прямих напрямків, що обслуговуються, з 265 у 2019 році до 315 у 2023 році.

Трент Бенфілд, менеджер з міжнародних операцій та розвитку авіації Tourism Australia

Трент Бенфілд відіграв ключову роль у залученні стійких авіаційних ресурсів до Австралії, розвитку відносин з міжнародними аеропортами, авіакомпаніями та державними органами. Він відстоював підхід до співпраці, відомий як стратегія «Команда Австралії», сприяючи єдності серед зацікавлених сторін. Керівництво Бенфілда під час пандемії було ключовим: він зосереджувався на сприянні відновленню шляхом стратегічної взаємодії, розуміння авіаційних можливостей та інноваційних ініціатив для об’єднання авіаційних партнерів. Він також налагодив тісне партнерство з Університетом Нового Південного Уельсу, виступаючи волонтером як запрошений лектор і працюючи в Консультативній раді школи.


Джерело інформації: Aviation Week

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.