Аеропорти та туристичні ради: найкращі практики для підтримки переговорів з перевізниками

Rawpixel.com / Shutterstock.com

У другій із шести статей, які допоможуть напрямкам та аеропортам краще зрозуміти, як розвивати успішні авіасполучення, Гевін Еклз, професор авіації в Університеті Лусофона, розповість про те, як аеропорти та туристичні ради повинні співпрацювати тісніше, і розкриє, що є сильною діловий обґрунтування для перевізника, коли ви шукаєте, щоб він летів до вашого аеропорту/пункту призначення. 

Попередні посади Гевіна включали розвиток у British Airways, а також консультаційні проекти для United Airlines, American Airlines, Qantas, а також підтримку розвитку бюджетних авіаліній до туристичних місць. Ґевін обіймав посаду ради директорів (CCO) у португальській авіакомпанії SATA International і був радником ради Visit Portugal з авіасполучення.  

Як професор Гевін відповідає за програми, що охоплюють комерційні аспекти авіації та аеропортів, і тісно співпрацює з Aeroclass над курсами для керівників, які об’єднують DMO та аеропорти для індивідуальних навчальних програм, які підтримують розробку маршрутів для напрямків. 

За останні десятиліття авіасполучення різко підштовхнуло туризм. Аеропорти, які, очевидно, є центральними для авіаційної промисловості, відіграли в цьому значну роль. Це більше, ніж просто пункти транзиту; зараз вони активно сприяють розвитку міжнародного туризму. Аеропорти не тільки розширили можливості для подорожей, але й відіграли важливу роль у розвитку туристичних послуг, формуючи наш досвід подорожей. Вони служать життєво важливими рушійними силами, які оживляють туризм. Приєднуйтесь до нас, коли ми досліджуємо роль аеропортів у туризмі та сполученні світу.

Ворота до пригод: роль аеропортів у туризмі

Аеропорти перетворилися з просто транзитних місць на важливу частину туристичної індустрії. Вони займають центральне місце в маркетингових напрямках, зважаючи на те, що лише бетон і злітно-посадкові смуги не приваблюють мандрівників і авіакомпаній. У цьому конкурентному полі аеропорти не лише обслуговують туристів, але й працюють над їх залученням. Вони зосереджені на маркетингу не лише в межах терміналу, а й на авіакомпаніях. Вони демонструють унікальні визначні пам’ятки пункту призначення, допомагаючи авіакомпаніям побачити потенціал для прибуткових маршрутів.

Пасажири також мають життєво важливе значення, оскільки аеропорти прагнуть справити гарне враження та викликати їхню цікавість. Крім того, аеропорти відіграють важливу роль у покращенні доступності туристичних зон, виступаючи в якості важливого сполучення, яке швидко та зручно робить доступними віддалені місця. 

Розвиток місцевої економіки: як туризм отримує користь від розвитку аеропорту

Розвиток аеропорту приносить користь туризму кількома способами. По-перше, це покращує доступність шляхом створення нових маршрутів і сполучень, залучення більшої кількості туристів і підтримки місцевої індустрії туризму. Це також покращує перші враження прибулих туристів. Крім того, розвиток аеропорту сприяє конкуренції авіакомпаній, що призводить до більш доступних цін на авіаквитки, збільшення попиту та заохочення більшої кількості туристів відвідувати.

Аеропорти часто стають вузлами для різних видів транспорту, що робить подорож зручнішою. З економічного погляду розвиток аеропорту створює робочі місця в будівництві, експлуатації та в більш широкому туристичному секторі, стимулюючи місцеву економіку та приносячи користь готелям, ресторанам і культурним пам’яткам.

Партнерство авіакомпаній: як аеропорти співпрацюють для покращення доступу туристів

Спільні зусилля між аеропортами та авіакомпаніями є наріжним каменем покращення туристичного доступу. Їхні спільні зусилля охоплюють різноманітні стратегії, спрямовані на те, щоб зробити подорожі більш зручними, економічно ефективними та приємними для туристів. Перш за все, такі партнери тісно співпрацюють, щоб створити нові маршрути рейсів і збільшити частоту існуючих, ефективно покращуючи сполучення з популярними туристичними напрямками. Аеропорти часто підсолоджують угоду для авіакомпаній такими стимулами, як знижені збори за посадку та маркетингова підтримка, що зрештою приносить користь туристам. 

Спільні маркетингові підприємства також є стандартною ознакою співпраці аеропорту та авіакомпанії. Вони охоплюють рекламні кампанії, онлайн-реклами та туристичні пакети, розроблені для спрощення процесу планування та бронювання для туристів. Завдяки цим спільним зусиллям аеропорти та авіакомпанії ефективно рекламують свої регіони та залучають більше відвідувачів.

Що знають туристичні ради, що хочуть знати авіакомпанії

Авіакомпанії та аеропорти мають доступ до великої кількості даних. Зі своєї власної бази знань чи галузевих інструментів вони вже знають на папері, чи працюватиме маршрут чи ні. Але чи це розповідає всю історію? Незважаючи на те, що розмови про нові маршрути традиційно відбуваються між авіакомпаніями та аеропортами, сьогодні все більше нових можливостей маршрутів представляє Організація управління напрямками, і такі сторони стають залученими, щоб підвищити привабливість пункту призначення для авіакомпаній. Крім того, новий маршрут авіакомпанії відповідає багатьом вимогам і для ради з питань туризму, тож чому б їм не взяти участь у розробці цих маршрутів?

Авіакомпанії знають багато про маршрути та сполучення. Насправді, до того часу, як авіакомпанія зустрінеться з аеропортом, вона майже напевно буде впевнена, що, принаймні на папері, маршрут має працювати. Однак вони все ще, ймовірно, рекламують бізнес навколо кількох аеропортів, тож що можуть зробити ради з туризму, щоб змінити їхню думку? Крім того, туристичні ради надають чудову інформацію про потенційних пасажирів авіакомпанії та потенційного маршруту, зокрема якісну інформацію про пошук і настрої, а також дані про моделі витрат і статистику перебування. Таким чином, інформація про туризм ґрунтується на інформації з аеропортів, щоб підтримати більш переконливе ділове обґрунтування.

Інсайти на місцевому рівні є сильною пропозицією для перевізників, і їх потрібно впроваджувати у випадку. Подібним чином, міжнародні офіси DMO також можуть допомогти в переговорах з представниками туристичної торгівлі та туроператорами на вихідних ринках, щоб зрозуміти, як вони бачать запропонований новий маршрут, що з’єднується з пунктом призначення. Отже, об’єднання минулих даних, які часто збирають аеропорти, і майбутніх ідей, якими володіють туристичні команди, створює чудове поєднання, і справді обидва взаємодоповнюють один одного.

Побудова бізнес-кейсу до перевізника

Пам’ятайте, що авіакомпанії мають такий самий доступ до історичних даних про пасажирів, а також інформації про кількість прямих і непрямих пасажирів, як і аеропорти. Таким чином, що можуть зробити разом аеропорти та туристичні ради, щоб забезпечити синергію? «Ціле більше, ніж сума частин»; це означає, що бізнес-кейс повинен включати історичні тенденції миру з футуристичним розумінням того, що шукають, бронюють і перевіряють. Якщо ми знаємо, що сталося, і маємо уявлення про те, що може бути, можливо, ми випереджаємо наші авіакомпанії в тому, що ми можемо представити як успішний бізнес-кейс?

Без сумніву, авіакомпаніям подобаються історичні дані та цифри прямих і непрямих потоків транспорту, але немає сенсу намагатися повторити цифри, які вони вже мають у своєму розпорядженні. Отже, що ми можемо запропонувати для нового мислення?

• Аналіз охоплення: (у вихідному пункті призначення) – Демографія потенційних туристів, рівень доходів тощо, кого ви прагнете залучити та який інтерес це представляє для авіакомпанії?
• Пасажиропотік: (вхід до місця призначення) – Яким, на вашу думку, є розклад перевізника і чому? Надавши деяку інформацію про період (цілий рік, літо, зима тощо), як, на вашу думку, може виглядати попит? Будь-які потенційні ідеї щодо факторів навантаження?
• Аналіз тарифів:  чи можете ви надати будь-яку інформацію про рівні тарифів, яких має досягти перевізник, виходячи з обговорення кількості відвідувачів і трафіку пасажирів? Які порівняльні показники конкуруючих напрямків і чи можемо ми поділитися з ними інформацією про ціни? Яка може бути різниця, яку ваш пункт призначення пропонує перевізникам, коли вони дивляться на їхні середні тарифи?
• Аналіз маршруту:  яким ви бачите політ? Переважно туристи, які прибувають з пункту призначення в аеропорту (те, що ми називаємо P2P – трафік від точки до точки), чи є можливість для пасажирів підключитися за межі аеропорту за маршрутом, який має сполучення та забезпечує трафік?
• Аналіз ринку:  якщо туристичний маршрут, то поясніть пропозицію – готелі, сезонність, ціни, нові готельні проекти тощо). Розкажіть авіакомпанії свою історію та створіть нове бачення пошукових даних. Як люди бачать пункт призначення? Цей розділ для вас.

Головне – мати надійне ділове обґрунтування та переконатися, що аеропорт і пункт призначення працюють разом, щоб представити пропозицію перевізнику. Це створює унікальну можливість справді продавати пам’ятки та переваги місцевості, що, безсумнівно, допоможе переконати авіакомпанію, що продавати квитки на їхні рейси буде легко. Крім того, реальність обслуговування маршруту ґрунтується на сильних кількісних, а також якісних даних.

У цій другій статті ми спробували показати, як авіакомпанії та аеропорти можуть працювати в тісній гармонії, просуваючи розвиток авіаційних послуг, а також переваги аналізу, який демонструє нове розуміння того, чому перевізник повинен літати. Наступного місяця ми подивимося, як думають авіакомпанії – зокрема, про що вони думають, коли розглядають новий маршрут.