flyadeal планує значну міжнародну експансію, розглядає перше широкоформатне замовлення

Airbus

Бюджетний перевізник flyadeal оприлюднив плани значного розширення своєї мережі міжнародних маршрутів у найближчі місяці. Оголошення прозвучало в той момент, коли авіакомпанія, що базується в Саудівській Аравії, також розглядає своє перше широкофюзеляжне замовлення для збільшення обсягу далеких перевезень.

Авіакомпанія з Джидди, яка є дочірньою компанією Saudia Group, заявила, що збільшить маршрути між Королівством Саудівська Аравія та Єгиптом, оскільки вона прагне збільшити свою присутність у північноафриканській країні. За даними веб-сайту AviationA2Z, авіакомпанія запустить рейси з Джидди (JED) до Сохаг (HMB) і з’єднає Медіну (MED) з Каїром (CAI). Обидва нові маршрути почнуть працювати 11 листопада 2024 року та виконуватимуться на літаках сімейства Airbus A320. літак.

З додаванням цих нових послуг перевізник матиме 44 рейси на тиждень між Королівством та Єгиптом. Додавання Медіни означає, що авіаперевізник представляє своє четверте місто Саудівської Аравії, яке має пряме сполучення з Каїром, приєднавшись до Ер-Ріяда, Джидди та Даммама, з яких він зараз здійснює прямі рейси. Авіакомпанія заявляє, що популярність Каїра як туристичного, ділового та сімейного місця для відвідувачів із Саудівської Аравії сприяє цьому розширенню в регіоні.

GCmapcom

Сохаг розташований на західному березі річки Ніл і, мабуть, найбільш відомий як аграрний центр Єгипту. Цей новий пункт призначення приєднується до єгипетської мережі авіакомпанії, яка розвивається з моменту виконання перших рейсів наприкінці 2021 року. Нова послуга з Джидди до Сохага спрямована на обслуговування недостатньо охопленого ринку та полегшення сполучення між регіоном і Саудівською Аравією. На додаток до регулярних рейсів між двома країнами, flyadeal також здійснює розгалужену мережу паломницьких чартерних рейсів на підтримку релігійних свят Умра та Хадж, а також сезонні чартери до єгипетського курорту Шарм-Ель-Шейх.   

Виступаючи на нещодавній конференції авіакомпаній Routes 2024, що відбулася в Бахрейні, Стівен Грінвей, головний виконавчий директор flyadeal, розповів про те, як Єгипет став найбільшим міжнародним ринком перевізника. Він також підкреслив стратегічне значення нового маршруту Медіна – Каїр, який дозволить перевізнику збільшити пропозицію пропускної здатності під час пікових періодів подорожей Умри та Хаджу.

Грінвей також натякнув, що розширення flyadeal не обмежуватиметься лише єгипетськими напрямками, ймовірно, з’являться й інші оголошення. Нинішня мережа перевізника охоплює майже 30 цілорічних і сезонних пунктів призначення з основних операційних баз, розташованих у Ер-Ріяді, Джидді та Даммамі (DMM). Мережа охоплює території Саудівської Аравії, а також міста Близького Сходу, Європи та Північної Африки.

«Наразі триває міжнародна експансія flydeal із понад 20 новими маршрутами, які будуть запущені протягом найближчих місяців», — сказав Грінвей.

Для підтримки поточної та майбутньої діяльності flyadeal використовує поточний флот із 36 літаків, що включає 11 A320-200, 24 A320neo, а також один додатковий A330-200, орендований у Jordan Aviation. Авіакомпанія заявила, що очікує взяти більше широкофюзеляжних літаків із мокрим лізингом протягом 2025 року. Крім того, перевізник має 58 додаткових літаків на замовлення Airbus. Це розбивається на 19 A320neo та 39 A321neo.

Ці літаки є частиною ширшої угоди, підписаної Saudia Group у травні 2024 року на 105 літаків сімейства Airbus A320neo, підписаної на заході Future Aviation Forum в Ер-Ріяді. Нові літаки посилять флот Саудівської Аравії та flyadeal  у рамках угоди, яка допоможе Групі йти в ногу з амбітними планами Королівства щодо розширення авіації в найближчі роки. 

У період з 2024 по 2028 рік авіакомпанія очікує отримувати в середньому один новий літак на місяць, а до кінця цього періоду перевізник планує експлуатувати флот із 88 літаків. Авіакомпанія планує представити свій перший A321neo в першому кварталі 2026 року.

Широкоформи на підході?

На заході Routes 2024 у Бахрейні Ґрінуей також повідомив, що авіакомпанія має намір замовити свій перший широкофюзеляжний літак до кінця 2024 року. Зазначається, що авіакомпанія розглядає як Airbus A330, так і Boeing 787 twinjet як ймовірних претендентів. Згідно з джерелами, Airbus A350 був виключений як претендент через його розмір.

Грінуей сказав, що нові широкі кузови матимуть невелику кабіну преміум-класу, зберігаючи при цьому акцент на високу щільність сидінь в економ-секції. Він також спрогнозував перехід від нинішнього співвідношення 80% внутрішніх і 20% міжнародних рейсів до 65% внутрішніх і 35% міжнародних до кінця 2025 року, що вказує на важливість міжнародного зростання, яке надає перевізник.

Коментатори, ймовірно, вважають A330 головним претендентом, оскільки він схожий на решту флоту авіакомпанії. Проте материнська авіакомпанія компанії, Саудівська Аравія, має великий досвід роботи з Boeing 787 і може запропонувати навчання екіпажу та послуги інженерної підтримки. До речі, Саудівська Аравія має невиконане замовлення з Boeing на 39 літаків 787 Dreamliners, включаючи 21 літак 787-10 та 18 літаків 787-9.