Вантажне судно отримує сертифікат FAA

Авторство: Embraer

Малий реактивний вантажний судно Embraer E190F досяг останнього етапу на шляху до експлуатації, отримавши сертифікат FAA за програму переобладнання та систему завантаження вантажу. 

Це стало продовженням сертифікації від її рідного регулятора, бразильської ANAC, у липні. Сертифікація EASA очікується до кінця цього року.

«Сертифікація FAA є важливою віхою в нашій програмі перетворення пасажирського на вантажне судно», — сказав CCO Embraer Commercial Aviation Мартін Холмс. «Ми раді вийти на цей ринок, заповнивши прогалину, яка виникла на ринку, щоб задовольнити зростаючий глобальний попит на швидшу доставку не лише в райони метро, ​​але й у всі регіони.

«Завдяки нашому E-Jet у США та в усьому світі ми пропонуємо нашим клієнтам оптимальні рішення для перевезення вантажів у цьому підключеному світі».

Прототип E190 E-Freighter, який раніше був пасажирським літаком колумбійської Avianca, вперше здійснив політ у квітні, трохи менше двох років після запуску програми. Літак належить американській лізингодавцю та групі авіаційних послуг Regional One і був показаний на липневому авіасалоні у Фарнборо .

Embraer каже, що E-Jets, переобладнані у вантажні, матимуть більш ніж на 40% більшу місткість, втричі більшу радіус дії, ніж великі вантажні турбогвинтові двигуни, і до 30% нижчі експлуатаційні витрати, ніж більші вузькофюзеляжні. Якщо комбінувати місткість під підлогою та основною палубою, максимальне конструктивне навантаження E190F становить 13 500 кг.

Embraer вважає, що протягом наступних 20 років існує ринок до 700 літаків у категорії E190/195, і що літаки покоління E1, виведені з пасажирських перевезень і перетворені на вантажні літаки, можуть заповнити цю прогалину, особливо через старі реактивні вантажні літаки, що експлуатуються сьогодні. досягають кінця свого терміну корисного використання.