Основні висновки Всесвітньої конференції IATA з безпеки та експлуатації 2024 року

IATA

Всесвітня конференція IATA з безпеки та експлуатації (WSOC) 2024 року, яка відбулася з 1 по 3 жовтня в Марракеші, зібрала авіаційних професіоналів для розгляду останніх подій у сфері безпеки, експлуатації та управління кризовими ситуаціями. Захід, організований Міжнародною асоціацією повітряного транспорту (IATA) і організований Royal Air Maroc, став важливою платформою для вирішення проблем галузі та вивчення інноваційних рішень.

Конференція включала сесії за чотирма основними напрямками: безпека, експлуатація салону, експлуатація польотів і управління кризовими ситуаціями. Обговорення охоплювали різні теми, включно з аудитом безпеки операцій IATA на основі оцінки ризиків (IOSA), розслідуванням аварій, оцифруванням літаків і стратегіями управління в кризових ситуаціях.

Ключовою темою була роль штучного інтелекту (ШІ), машинного навчання та технологій, що керуються даними, у підвищенні операційної безпеки, ефективності та стійкості галузі. Кілька доповідачів підкреслили, що ці інструменти важливі для майбутнього авіації.

У своїй програмній промові генеральний директор Royal Air Maroc Абдельхамід Адду наголосив на трансформаційному потенціалі технологій, особливо ШІ, для авіаційного сектора. Він підкреслив, що впровадження цих інструментів є не просто технічною модернізацією, а частиною більш широких стратегічних змін, які зазнає Royal Air Maroc.

Окрім технічних дискусій, значну увагу приділили геополітичним ризикам. Генеральний директор IATA Віллі Уолш звернувся до впливу геополітичної напруженості, зокрема на Близькому Сході та триваючої війни в Україні. Він наголосив на оперативних проблемах, спричинених закриттям повітряного простору та глушінням GPS , підкресливши необхідність співпраці в усій галузі для пом’якшення цих ризиків. Уолш також зазначив, що в той час як галузь оговтується від пандемії, збої в ланцюжках поставок затримують виробництво та доставку літаків, що може перешкодити майбутньому зростанню.

Помітною подією на конференції став запуск IATA Connect , захищеної платформи, призначеної для фахівців з авіаційної безпеки, безпеки, відповідності та експлуатації. Платформа, спочатку зосереджена на аудиті безпеки експлуатації IATA (IOSA), полегшує обмін документацією з безпеки, співпрацю та обмін інформацією, підвищуючи безпеку в усій галузі. Він містить безпечне сховище з аналітичними інструментами для звітів про аудит IOSA, профілів авіакомпаній і галузевих сповіщень. Очікується, що початкова група з 2300 спеціалістів із безпеки запросила платформу, яка оптимізує управління відповідністю на тлі зростаючої операційної складності, а майбутні оновлення планують розширити її сферу.

У співпраці з Airbus, Embraer і Rolls-Royce IATA також оприлюднила п’ять ключових принципів керування доступом до експлуатаційних даних літаків (AOD) і їх використання. Ці принципи гарантують, що авіакомпанії зберігають контроль над своїми даними, вимагаючи письмової згоди на вилучення та прозорість їх використання. Авіакомпанії матимуть повний доступ до своїх AOD для внутрішнього аналізу та можуть надати доступ до них виробникам для підвищення безпеки та надійності. Угода, яка стала результатом широкого співробітництва, спрямована на сприяння інноваціям у сфері безпеки, технічного обслуговування та ефективності експлуатації.

Перший WSOC відбувся у В’єтнамі у вересні 2023 року. Спираючись на прогрес і обговорення в Марракеші, наступне видання відбудеться в Сямень, Китай, з 14 по 16 жовтня 2024 року.