Спільне підприємство Vueling Yellow Technic виплачує дивіденди

Авторство: Airbus / Александр Думенжу

БАРСЕЛОНА. Vueling отримує численні вимірні переваги від спільного підприємства з постачальником технічного обслуговування Nayak, включаючи несподіваний, але тепер корисний досвід ефективної заміни двигунів, поділився один із топ-менеджерів авіакомпанії.

Виступаючи перед делегатами на заході Aviation Week MRO Europe у Барселоні, головний операційний директор Vueling Олівер Іфферт сказав, що це підприємство, запущене наприкінці 2021 року під назвою Yellow Technic (YT), допомогло авіакомпанії, що базується в Барселоні, на 25% скоротити витрати на поточне та легке технічне обслуговування та зменшити технічне обслуговування. -пов'язані затримки 40%. «Ці результати є ще більш позитивними, якщо взяти до уваги складне середовище ланцюга поставок і основні проблеми нашого парку автомобілів Pratt & Whitney», — сказав Іфферт.

Vueling керує парком вузькофюзеляжних літаків Airbus, але має замовлення Boeing 737 MAX. База даних Aviation Week Network Fleet Discovery показує, що 29 із 138 експлуатованих літаків компанії Pratt & Whitney є A320neo, і на них впливає план перевірки виробника двигунів для видалення деталей із забрудненого металевого порошку.

Частиною змінного обсягу роботи YT є демонтаж і повторна установка двигунів на нічному технічному обслуговуванні Vueling у Барселоні.

«Раніше ми займали близько 48 годин. змінити двигун», – сказав Іфферт. «Зараз ми скоротилися до [приблизно] 24, і це можливість дійсно дала нам багато переваг».

YT було створено як частину стратегії Vueling після спаду, яка складається з двох компонентів, щоб «вижити та трансформуватися», — сказав Іфферт. Компанія Nayak, яка вже є постачальником лінійного технічного обслуговування на кількох станціях Vueling, була обрана в конкурсі з іншими постачальниками. Вони створили YT, зосередившись як на лінійному обслуговуванні, так і на нічній роботі на базі авіакомпанії, де розміщено близько 60 літаків.

Підприємство починалося з 220 співробітників, а зараз до 300.

«У нас, як і у всіх, є проблеми з кадрами», — сказав Іфферт. «Барселона – привабливе місце. Vueling — хороша авіакомпанія для роботи, і я не сумніваюся, що ми можемо [обидва] підтримувати штат і можливості [обслуговування] там і далі їх розвивати».