Austrian Airlines випробовує водневе технічне обслуговування

Авторство: Austrian Airlines

Авіакомпанія Austrian Airlines завершила пілотне випробування, яке може прокласти шлях до робіт з технічного обслуговування літаків, які працюють на водні.

Під час пілотного випробування в аеропорту Відня компанія Austrian використовувала водневий генератор H2Genset від Test-Fuchs разом із частотним перетворювачем від Dynell для забезпечення електроживлення без викидів для Airbus A320 під час виконання регулярних завдань з технічного обслуговування літака. За словами авіакомпанії, цей вид технічного обслуговування зазвичай проводиться в ангарі з наземним електропостачанням.

Австрієць каже, що цей водневий варіант економить близько 30 кг CO2 на годину порівняно з дизельним джерелом енергії. За оцінками авіакомпанії, вона може щорічно заощаджувати близько 60 000 кг CO2, використовуючи цю систему в середньому 5,5 години. на день.

Австрія планує продовжити тестування технології у своєму віденському центрі, а партнери проекту хочуть використати пілотний проект для накопичення досвіду та ознайомлення з необхідною інфраструктурою для мобільного енергопостачання на водні.

Для подальшого скорочення викидів австрійський відділ технічного обслуговування замовив три електричні наземні силові установки. Він також використовує більш стійкі методи очищення, такі як система Waliclean від Test-Fuchs для очищення каналізації та водовіддільник WSS4, щоб зменшити вміст води в гідравлічних рідинах і уникнути гідравлічних відходів.

Austrian також оснащує чотири своїх Boeing 777-200ER плівкою AeroSHARK Lufthansa Technik, що зменшує тертя, щоб зменшити споживання палива та викиди CO2. Авіакомпанія планує завершити застосування AeroSHARK до першого кварталу 2025 року, і очікує, що технологія заощадить понад 8600 метричних тонн CO2.