IATA запропонує цифрові валюти в системах фінансових розрахунків

Бангкок. Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оголосила, що запропонує цифрові валюти в системах фінансових розрахунків, які вона використовує для авіаційної галузі.

«Цифровізація впливає на багато аспектів нашого повсякденного життя, включаючи валюту, яку ми використовуємо. У зв’язку зі збільшенням використання цифрових валют вкрай важливо, щоб галузеві системи фінансових розрахунків IATA адаптувалися до потреб тих, хто користується нашими послугами», – сказав Мухаммад Альбакрі, старший віце-президент IATA з фінансових розрахунків і послуг з розподілу.

Першою цифровою валютою, яка буде запропонована, є цифровий юань, який буде доступний у Плані виставлення рахунків і розрахунків Китаю (BSP) до кінця 2024 року. «Китай є однією з найбільш просунутих країн у світі в застосуванні цифрової валюти. . Визнаючи цю тенденцію, Комітет китайських авіаліній IATA звернувся з проханням включити цифровий юань до BSP. Це важлива подія, і IATA запровадить цифровий юань до кінця року», — сказав Альбакрі.

IATA також вивчає потенціал пропозиції інших цифрових валют у своїх системах розрахунків на основі потреб і вимог галузі. «Досвід, отриманий у впровадженні цифрового юаня, допоможе IATA впровадити інші цифрові валюти в майбутньому», — сказав Альбакрі.

Додаткова валюта в ICCS

У липні 2024 року IATA додала офшорну валюту Renminbi (CNH) до своєї служби IATA Currency Clearance Service (ICCS), завдяки чому загальна кількість валют, що обробляються службою, досягла 74. ICCS — це глобальна система управління готівкою IATA. Це дає змогу скарбникам авіакомпаній повертати свої кошти від продажу по всьому світу у бажану номіновану валюту. Це призводить до прискореного та покращеного управління оборотним капіталом та зниження валютних ризиків.

«В основі інтеграції цифрового юаня та всієї іншої системи розрахунків лежить потреба обслуговувати клієнтів і адаптуватися до змін у їхній поведінці в методах оплати. Оплата має бути безперебійною. Клієнт не повинен розчаровуватися через відсутність обраного способу оплати. Авіакомпанії також не повинні втрачати належну цінність від продажу своїх квитків», – сказав Альбакрі.

Прес-служба IATA