Екологічно чистий асфальт на основі горіхів кешью протестований у Франкфуртському аеропорту

Fraport AG досліджує нові інноваційні підходи до використання будівельних матеріалів.

Разом зі стартапом B2Square – Bitumen Beyond Oil – оператор аеропорту використовує екологічно чистий асфальтобетон для будівництва та тестування ділянки дороги довжиною 200 метрів, розташованої на пероні аеропорту.

Це перший випадок, коли органічний бітум на основі кешью був використаний в аеропорту будь-якої точки світу.

Стійкий низькотемпературний асфальтобетон

Бітум незамінний для будівництва доріг. Зазвичай його отримують як побічний продукт при перегонці сирої нафти, а потім змішують із мінеральним заповнювачем для виготовлення асфальтобетону (також відомого як асфальтобетон) для будівництва доріг.

Однак у цьому випадку B2Square змішує вуглеводневу смолу природного походження з органічним екстрактом, отриманим пресуванням шкаралупи кешью. Отриманий матеріал потім змішують із заповнювачем для отримання стійкого асфальту.

Зменшення вуглецевого сліду

Ця біогенна сировина є набагато довговічнішою та безпечнішою для клімату, ніж звичайний асфальтобетон. Як і всі рослини, дерева кешью витягують вуглекислий газ з атмосфери.

CO2, що зберігається в шкаралупі кешью, нейтралізується за допомогою спеціального процесу, а потім остаточно зв’язується в дорожньому покритті. Низькотемпературний спосіб його укладання додатково покращує кліматичний баланс, споживаючи менше енергії.

«Ми розглядаємо цей інноваційний біоасфальт на основі органічного бітуму як чудову можливість зменшити вуглецевий слід аеропорту Франкфурта», — говорить Андреас Айбенштайнер з відділу управління навколишнім середовищем Fraport AG.

«Для декарбонізації Fraport Group ми головним чином зосереджуємося на уникненні викидів CO2 у сферах, на які ми безпосередньо впливаємо. Більша увага також приділяється викидам Scope 3, у тому числі спричиненим будівельними роботами. Важливо шукати інноваційні способи зменшення впливу наших ланцюгів поставок на клімат», — пояснює він.

«Якщо буде підтверджено, що це нове покриття відповідає нашим строгим вимогам якості, зони перону аеропорту матимуть величезний потенціал для продовження впровадження цього процесу.

«Щоб ефективно боротися зі зміною клімату, ви повинні мислити нестандартно та випробувати геніальні підходи, як цей».

Використовуючи біоасфальт, Fraport вже зараз дотримується нових законів, які обмежать вплив пари та аерозолів на робочих місцях, починаючи з 2025 року.

Тестовий розтяг на пероні.

На асфальтному заводі Кельстербах неподалік від аеропорту матеріал змішують із щебенем і завантажують на вантажівки, які везуть його на будівельні майданчики.

Тестовий майданчик розташований у південній частині перону аеропорту. Fraport AG замощує його з одного боку стійким біоасфальтом, а з іншого – звичайним асфальтом. Транспортні засоби проїдуть до кінця з одного боку, потім розвернуться та поїдуть назад з іншого боку. Це збалансоване використання є важливою передумовою для отримання корисних результатів.

Випробування контролюються регулярними перевірками.

Незалежна лабораторія HNL Ingenieur- und Prüfgesellschaft mbH в Ашаффенбурзі контролює проект.

«Протягом наступних двох років ми сподіваємося отримати цінну інформацію про довговічність цього екологічно чистого асфальту», — пояснив Аксель Конрад, керівник проекту відділу центрального управління інфраструктурою Fraport AG.

«Перевірки проводяться кожні півроку. Ступінь ущільнення та вміст пустот в асфальтобетонному матеріалі є вирішальними параметрами. Від результатів буде залежати, чи продовжимо ми використовувати біоасфальт».

Цілі Fraport AG із захисту клімату

Найпізніше до 2045 року аеропорт Франкфурта та всі інші повністю консолідовані підприємства Fraport працюватимуть з нульовими викидами вуглекислого газу.

А в 2030 році оператор аеропорту вже скоротить їх на своїй базі до 50 000 тонн на рік. Діяльність із підтримки захисту клімату базується на плані декарбонізації для всієї корпоративної групи, який був прийнятий у 2023 році.