Дата: 07-11-24 10:11

Авіакомпанія Singapore Airlines підвищить якість подорожей за допомогою програми модернізації салону Airbus A350 вартістю 1,1 мільярда сінгапурських доларів

Изображение
Фото: Х

Singapore Airlines (SIA) інвестує 1,1 мільярда сінгапурських доларів у багаторічну програму встановлення своїх абсолютно нових продуктів для далекомагістральних салонів на 41 літаку Airbus A350-900 для далекомагістральних та наддалекобійних рейсів (ULR), переосмислюючи преміум-клас. досвід подорожей у своїй мережі.

Вагомою віхою є те, що авіакомпанія представить розкішний салон першого класу у своїх семи літаках A350-900ULR, встановивши нові галузеві стандарти для подорожей на найдовших у світі маршрутах. Розроблені з урахуванням вимогливих мандрівників, ці розкішні крісла першого класу обіцяють подарувати неперевершені враження під час польоту. 

Клієнти бізнес-класу можуть розраховувати на покращені враження від подорожей завдяки майбутнім кріслам SIA у бізнес-класі з інноваційним дизайном, який забезпечить ще більший рівень конфіденційності, комфорту та зручності на всіх 41 літаках.

Ці продукти першого класу та бізнес-класу A350-900 розроблені з нуля, мають просторе планування та ергономічні елементи, які задовольняють потреби кожного клієнта. Це ті самі конструкції сидінь, які будуть представлені на майбутніх літаках SIA Boeing 777-9.

Салони преміум-економ-класу та економ-класу також будуть оновлені, щоб покращити враження від подорожей для клієнтів.

Доповнюючи салонні продукти, наступна версія системи SIA KrisWorld для розваг у польоті (IFE) запропонує більшу персоналізацію та широкий спектр варіантів стилю життя для всіх класів салонів. Крісла першого класу та бізнес-класу також матимуть нові розважальні екрани в польоті.

Г-н Го Чун Фонг, головний виконавчий директор Singapore Airlines, сказав: «Протягом останніх шести років ми активно залучали клієнтів і зацікавлених сторін до розробки наших продуктів наступного покоління для далекомагістральних салонів, передбачаючи їх зміни вподобань і очікувань до найтонша деталь.

«Дизайн нових сидінь першого класу та бізнес-класу включатиме продумані елементи, які розширюють межі комфорту, розкоші та сучасності, дозволяючи нашим клієнтам розслабитися або працювати без зусиль на борту. Клієнти преміум-економ-класу та економ-класу також можуть розраховувати на оновлений інтер’єр кабіни, який покращить враження від подорожі.

«Інвестиції в розмірі 1,1 мільярда сінгапурських доларів у модернізацію нашого 41 літака A350 ще раз підтверджують непохитне прагнення Singapore Airlines забезпечувати виняткові враження від подорожей. Представлення цих сидінь нового покоління та системи KrisWorld разом із всесвітньо відомим теплим і уважним обслуговуванням нашого екіпажу встановить нові стандарти інновацій, клієнтського досвіду та досконалості обслуговування».

Літак буде модернізовано SIA Engineering Company в Сінгапурі. Очікується, що перший модернізований далекомагістральний літак A350-900 надійде в експлуатацію в другому кварталі 2026 року, а перший варіант A350-900ULR — у першому кварталі 2027 року. Всю програму планується завершити до кінця 2030 року. Після

модернізації 34 далекомагістральні літаки A350-900 будуть оснащені 42 місцями бізнес-класу, 24 місцями преміум-економічного класу та 192 місцями економ-класу. Сім варіантів A350-900ULR матимуть чотири місця першого класу, 70 місць бізнес-класу та 58 місць преміум-економічного класу. 

Повна інформація про всю лінійку майбутніх продуктів SIA для далекомагістральних перевезень першого класу, бізнес-класу, преміум-економічного класу та економ-класу, а також останню версію системи KrisWorld IFE буде розкрито ближче до введення в експлуатацію Перший Boeing 777-9 SIA та модернізований літак A350-900. 

Прес-служба Singapore Airlines


Джерело інформації: www.aviation.com.ua

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.