Переговори про злиття Lufthansa з ITA Airways відновилися після угоди в останню хвилину

Фото: RaffMaster / Shutterstock

Угода, укладена в останню хвилину між міністром економіки та фінансів Італії та керівниками Lufthansa, повернула переговори про злиття між німецькою групою авіакомпаній та італійським флагманським перевізником ITA Airways.  

Згідно з угодою, досягнутою між сторонами в 2023 році та затвердженою Європейською Комісією в 2024 році, німецька авіакомпанія збирається придбати 100% акцій ITA Airways у Міністерства економіки та фінансів Італії шляхом двох інвестицій у розмірі 325 мільйонів євро (358 мільйонів доларів США). ), причому Lufthansa прагне збільшити свою частку до 100% на останньому етапі до 2033 року на загальну суму інвестицій у 829 мільйонів євро (USD 912 млн).  

Однак 7 листопада 2024 року AeroTime повідомило , що переговори між сторонами зайшли в глухий кут через запит Lufthansa про зниження ціни покупки римського перевізника. Згідно з джерелами, близькими до поточного переговорного процесу, переговори зіткнулися з перешкодою у вигляді запиту, зробленого керівництвом Lufthansa щодо скорочення приблизно на 10 мільйонів євро (11 мільйонів доларів) другого траншу платежу, який має бути здійснено ITA Акціонери Airways. 

Згідно з повідомленнями, міністр економіки та фінансів Італії Джанкарло Джорджетті провів термінову зустріч із генеральним директором Lufthansa Карстеном Шпором увечері 11 листопада 2024 року (останній день перед закінченням терміну ЄС для підтвердження угоди), щоб розірвати угоду. тупик і врятувати угоду від можливого краху.   

Cineberg Shutterstock

Тепер здається, що ці обговорення в останню хвилину були успішними. Уряд Італії та авіакомпанія Lufthansa заявили, що досягли угоди про продаж частки національного перевізника ITA Airways німецькій авіакомпанії пізно ввечері 11 листопада 2024 року, що дозволить сторонам представити європейським регуляторам взаємоприйнятну угоду. крайній термін опівночі. Тепер угода має бути схвалена Європейською комісією, антимонопольним регулятором ЄС, щоб забезпечити чесну конкуренцію. 

Італійські ЗМІ повідомили, що запит Lufthansa про знижку в розмірі 10 мільйонів євро (11 мільйонів доларів) на другий транш у розмірі 325 мільйонів євро був відхилений урядом, що призвело до зупинки переговорів, що поставило під загрозу всю угоду. Lufthansa вперше придбала 41% акцій ITA Airways у травні 2023 року (також за 325 мільйонів євро) з правом збільшити свою частку до 100 відсотків у середньостроковій перспективі. Другий транш, який був у центрі емісії, склав 49%.   

12 листопада 2024 року Джорджетті підтвердив, що додаткові 49% акцій другого етапу будуть продані за тією ж ціною. «Передбачувані економічні умови не змінилися щодо вже підписаної угоди», — йдеться в заяві його офісу, посилаючись на першу угоду. 

Було також виявлено, що Джорджетті також капітулював перед вимогами Європейської Комісії щодо кількох інших пунктів, які мали б забезпечити збереження конкуренції на європейському ринку після злиття.  

Davide Calabresi Shutterstock

Це включало дозвіл одному або двом перевізникам-конкурентам почати прямі рейси між Римом і Міланом та деякими іншими центральноєвропейськими аеропортами в рамках прямої конкуренції, покращення конкурентних умов на деяких трансатлантичних маршрутах, де Lufthansa та її партнери Star Alliance Air Canada і United Airlines є домінуючими. і, нарешті, передати банк слотів в аеропорту Мілан-Лінате (LIN) іншим перевізникам. 

Після відновлення переговорів і відновлення угоди Lufthansa Group продовжуватиме працювати зі своїми колегами з ITA Airways, щоб розробити способи, як перевізники можуть розпочати співпрацю щодо операційних аспектів їхнього бізнесу.