Авіакомпанія Croatia Airlines виводить з виробництва перший літак Dash

У першій половині наступного року Croatia Airlines поступово виведе з експлуатації перші два з шести 72-місних турбогвинтових літаків Dash 8. Пара буде повернута їхньому орендодавцю, коли перевізник почне перехід на однотипний парк Airbus A220. Згідно з даними порталу «Авіорадар», два літаки, про які йде мова, мають реєстраційні номери 9A-CQA (Славонія) і 9A-CQB (Ліка), яким понад шістнадцять років, і вони були поставлені нові компанії в 2008 році. Очікується, що протягом майбутнього літнього сезону 2025 авіакомпанія буде експлуатувати флот із п’ятнадцяти літаків, включаючи шість реактивних літаків сімейства Airbus A320, п’ять A220 і чотири Dash 8.

Croatia Airlines планує вибрати постачальника потужностей для мокрого лізингу для турбогвинтових літаків до кінця наступного року, причому очікується, що літаки будуть введені в експлуатацію від імені хорватського перевізника в 2026 році. Раніше авіакомпанія підтвердила, що буде надавати в мокрий лізинг турбогвинтові літаки для регіональних маршрутів. щоб замінити існуючий Dash 8s. «Далі ми плануємо знайти партнера на 2026 рік, який працюватиме від нашого імені на більш коротких маршрутах за угодою про мокрий лізинг. Це буде задіяно екіпаж і літак авіакомпанії-партнера. Наразі Austrian Airlines має таку ж угоду з Braathens. Ці літаки будуть використовуватися на більш коротких маршрутах, таких як Сараєво, Відень і Осієк», – заявив раніше генеральний директор Croatia Airlines Ясмін Баїч. 

До 2027 року хорватський перевізник отримає тринадцять літаків A220-300 із місткістю 149 пасажирів і два літаки A220-100 із 127 місцями, останній фактично стане найменшим літаком у його флоті. Існуючий турбогвинтовий парк Croatia Airlines знаходиться в операційній оренді. Протягом перших трьох кварталів року Dash 8s використовувалися на 39,3% регулярних рейсів компанії. Середній вік турбогвинтового флоту Croatia Airlines становить трохи більше п'ятнадцяти років.