Чому орендувати приватний літак краще, ніж володіти ним: інвестиційна перспектива

Фото: Тьєррі Вебер / Shutterstock.com

Вілма Вайтекунайте, генеральний директор Skyllence, привносить у свої колонки великий досвід у сфері авіаційного зв’язку та лідерства. Маючи досвід у сфері корпоративної стратегії, зв’язків з громадськістю та управління кризовими ситуаціями, вона сформувала глобальні наративи авіації, в тому числі як директор із комунікацій у Avia Solutions Group.

У Skyllence компанія Vilma стимулює зростання та підтримує партнерські відносини, одночасно забезпечуючи досконалість чартерних послуг.

Погляди та думки, висловлені в цій колонці, належать виключно автору та не обов’язково відображають офіційну політику чи позицію AeroTime.    

Найпоширеніші запитання, які ставлять мені друзі та клієнти: «Чи варто купувати літак, чи кращий варіант — оренда?» Особливо часто це трапляється серед тих, хто часто подорожує приватно і думає про зручність володіння власним літаком. Хоча ідея власності може здатися привабливою для тих, хто часто літає, моя порада майже завжди схиляється до фрахтування. Він пропонує неперевершену гнучкість, економічну ефективність і свободу від довгострокових зобов’язань, пов’язаних із володінням літаком. Нижче я поясню, чому оренда приватного літака часто є розумнішим інвестиційним вибором.

Економічна ефективність

1. Менші початкові та регулярні витрати : придбання приватного літака передбачає початкові витрати від 3 мільйонів доларів США для невеликого літака до понад 100 мільйонів доларів США для моделей далекого радіусу дії разом із річним обслуговуванням, зарплатою екіпажу, страхуванням та оплатою ангару, що може сягати 700 000 доларів США– 4 мільйони доларів на рік. Фрахтування, з іншого боку, дозволяє уникнути цих витрат на володіння, із типовими погодинними ставками від 2000 до 15 000 доларів США залежно від типу літака та місця призначення.
2. Уникнення амортизації : літаки значно знецінюються з часом, часто втрачаючи 10-15% своєї вартості щорічно. Власники також повинні боротися зі зниженою вартістю перепродажу, що робить право власності менш привабливим як інвестиція.

Гнучкість і різноманітність

1. Доступ до різноманітних літаків : фрахтування дозволяє вибрати найбільш підходящий реактивний літак для кожної подорожі, від малих турбогвинтових до великих міжконтинентальних реактивних літаків. Право власності пов’язує вас з однією моделлю, яка може не відповідати всім потребам у подорожах.
2. Масштабованість : фрахтування ідеально підходить для випадкових або змінних подорожей, гарантуючи, що ви платите лише за те, що використовуєте. Право власності, навпаки, вимагає повної відданості постійним витратам незалежно від рівня використання.

Простота експлуатації

1. Спрощена логістика : власники реактивних літаків повинні керувати набором персоналу, дотриманням нормативних вимог і обслуговуванням, що може зайняти багато часу та коштувати. Фрахтування усуває ці навантаження, оскільки оператор займається всіма операційними аспектами.
2. Передбачуваність витрат : фрахтування пропонує прозоре ціноутворення, що дозволяє уникнути непередбачених витрат, таких як неочікуваний ремонт або стрибки цін на паливо, які є типовими для власників.

Стратегічні інвестиційні переваги

1. Збереження ліквідності : фрахтування вивільняє капітал, який інакше був би прив’язаний до активу, що знецінюється, що дає змогу інвестувати в підприємства з вищою прибутковістю.
2. Зменшення ризиків : право власності наражає вас на ринкові ризики, такі як коливання операційних витрат і зміни попиту в авіаційній галузі. Фрахтування перекладає ці ризики на оператора.

З точки зору інвестування, оренда приватного літака забезпечує вищу економічну ефективність, операційну гнучкість і зниження фінансових ризиків порівняно з власником. Це розумний вибір для тих, хто шукає розкоші та зручності без величезного фінансового та матеріально-технічного тягаря володіння реактивним літаком.