Консорціум закликає стимулювати використання круглих матеріалів в авіації

Авторство зображення: Remy Gabalda/AFP/Getty

СІНГАПУР. Консорціум Aviation Circularity Consortium (ACC) закликає авіаційну транспортну галузь застосувати комплексний підхід до просування та забезпечення сертифікації повторно оброблених і високоякісних матеріалів протягом усього життєвого циклу літака, оскільки галузь працює над нульовим результатом. мета до 2050 року.

20 листопада ACC опублікував свою дорожню карту Aviation Circularity 2050, структуровану навколо чотирьох ключових факторів, щоб стимулювати попит, створити чіткі технічні та нормативні рамки, запровадити циклічність поставок і масштабувати циклічність у ланцюжку поставок, а також розробити ланцюжок поставок із циклічністю в розум.

У дорожній карті сказано, що 90% літака можна переробити. Однак матеріали або не захоплюються високоефективними циклічними потоками створення цінностей, або інтенсивно переробляються та використовуються як малоцінні продукти в інших галузях.

ACC був заснований на початку 2024 року Nandina REM, Jamco America, Qantas, Sumitomo Corporation Asia & Oceania, Titan Leasing і Vaupell. Група каже, що її було створено, щоб «каталізувати модель циркулярної економіки, яка створює цінність за рахунок 8000 знятих з експлуатації літаків, які зберігаються на будівлях по всьому світу». Модель, за словами ACC, «заповнює розрив між невикористаними матеріалами зі знятих з експлуатації літаків і зростаючим попитом виробничих галузей на високоякісні ресурси та забезпечує постійне скорочення викидів у глобальному ланцюжку поставок».

«Технологія, необхідна для відновлення матеріалів зі знятих з експлуатації літаків і переробки їх назад у матеріали авіаційного класу, що підлягають промисловій сертифікації, вже існує», — каже генеральний директор Nandina REM Каріна Кеді. «Те, що зараз необхідно, — це швидко збільшити циклічність, і ми повинні зробити це як консорціум, щоб розкрити максимальний потенціал». Сінгапурський стартап Nandina REM витягує такі матеріали, як вуглецеве волокно, зі знятих з експлуатації літаків для повторного використання в автомобільній промисловості.

Дорожня карта ACC закликає авіакомпанії стимулювати попит шляхом включення циркулярних вимог до матеріалів у запити пропозицій і замовлення на закупівлю матеріалів. Організація також закликає перевізників брати участь у пілотних програмах і встановлювати вимоги до переробки та відновлення матеріалів під час ремонту кабіни та процесів відновлення та розділення матеріалів.

Група каже, що уряди та регулюючі органи повинні стимулювати використання циркулярних матеріалів у ланцюжку постачання та встановити вказівки щодо «прийняття циклічних практик у закупівлях, виробництві та переробці».