Дата: 28-11-24 10:28

Bombardier Global 7500 встановив понад 75 рекордів швидкості


Авторство: Bombardier

За даними компанії, наддалекий бізнес-джет Bombardier Global 7500 на сьогоднішній день встановив 75 рекордів швидкості, включаючи нові рекорди на рейсах з Маямі до Сан-Паулу; Токіо – Лос-Анджелес; Джидда, Саудівська Аравія, до Лондона та Лос-Анджелес до Окленда.

Нові рекорди засновані на попередніх польотах із встановленням швидкості, серед яких політ на відстані 8225 морських миль у жовтні 2019 року з Сіднея до Детройта.

«Ці блискучі нові рекорди швидкості продовжують показувати, що Global 7500 є перевіреним, беззаперечним лідером у своїй категорії та бізнес-літаком із чудовими характеристиками, який доставляє наших клієнтів у віддалені пункти призначення швидко та надійно», — говорить Жан-Крістоф Галлагер, Bombardier. виконавчий віце-президент з продажу літаків і Bombardier Defense.

Рейси здійснювалися в рамках звичайних рейсів, у тому числі з пасажирами на борту. «Ми неодноразово були в захваті від того, що клієнти та потенційні клієнти були на борту пари міст, які встановлюють рекорди», — каже Галлахер. Global 7500 має максимальну швидкість 0,925 Маха та радіус дії 7700 морських миль.

У 2022 році Bombardier також анонсувала літак Global 8000 із радіусом дії 8000 морських миль і максимальною швидкістю 0,94 Маха. Виробництво Global 8000 триває на заводах Bombardier у Канаді, Мексиці та США. Введення в експлуатацію очікується в 2025 році. За словами компанії, існуючі клієнти Global 7500 можуть оновити свої літаки через сервісні центри Bombardier. Модернізація підвищить максимальну швидкість літака, збільшить дальність і забезпечить пасажирам низьку висоту в салоні.


Джерело інформації: Aviation Week

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.