Аудит аеропорту Сіднея виявив проблеми з розподілом слотів

Авторство: Майкл Даннінг/Getty Images

Аудит використання внутрішніх слотів аеропорту Сіднея виявив неефективність у розподілі слотів, зробивши висновок, що потрібен більш ефективний регулятивний нагляд, щоб забезпечити «чесний, ефективний і прозорий» розподіл слотів.

Аудит, проведений компанією To70 Aviation для уряду Австралії, перевірив використання слотів протягом трьох сезонів розкладу з жовтня 2022 року по березень 2024 року, підтримуючи запропоновані законодавчі реформи відповідно до законопроекту про управління попитом в аеропорту Сіднея 2024 року.

Висновки показали, що невикористання внутрішніх слотів значно покращилося, знизившись із 17,8% взимку 2022-2023 років до 8,1% взимку 2023-24 років, оскільки умови роботи нормалізувалися після пандемії. Однак у регіональних слотах спостерігалося різке збільшення невикористання, яке зросло до 24,4%, головним чином через операційні проблеми, що стосуються окремих перевізників.

Було встановлено, що авіакомпанії дотримуються існуючих правил слотів, але використовують нормативні прогалини, щоб зберегти цінні слоти в години пік. Аудит підкреслив, що оператори часто розподіляють невикористання між кількома серіями слотів, щоб відповідати правилу 80/20 «використовуйте або втратите», зберігаючи при цьому гнучкість щодо слотів із високим попитом.

Маршрути з високою частотою, такі як Сідней-Мельбурн і Сідней-Брісбен, продемонстрували «непропорційно високий рівень невикористання порівняно з іншими внутрішніми маршрутами». Авіакомпанії заявили, що скасування на цих маршрутах дозволило їм швидко розмістити пасажирів на альтернативних рейсах і стабілізувати роботу мережі. Проте аудит виявив, що, незважаючи на те, що така практика відповідає існуючим нормам, вона обмежує можливості для нових учасників і знижує загальну ефективність у періоди піку.

Аудит також виявив слабкі місця в правилі 80/20 у непіковий час, коли надлишок пропускної здатності та обмежена конкуренція дозволяли авіакомпаніям знову придбати недостатньо використані слоти, не досягаючи історичних порогів використання. «З мінімальними наслідками для недовикористання... це послаблює передбачуваний регуляторний тиск для забезпечення ефективного використання слотів цілий рік», – показало аудит.

Міністр транспорту Кетрін Кінг заявила, що отримані дані підтверджують необхідність реформ, включених до законопроекту про управління попитом в аеропорту Сіднея 2024 року, який нещодавно ухвалив Палата представників Австралії. Законодавство спрямоване на посилення заходів відповідності, запровадження вищих штрафів за зловживання слотами та підвищення прозорості розподілу слотів.