Два літаки LATAM Airbus пошкоджені під час зіткнення на землі в Сан-Паулу

Тьяго Б Тревізан / Shutterstock

Два літаки LATAM Airlines отримали пошкодження після зіткнення на землі в аеропорту Конгоньяс (CGH) у Сан-Паулу в Бразилії. Закінчення крила одного з авіаносців A320neo було пошкоджено під час інциденту, а інший літак, Airbus A319, отримав пошкодження хвостової конуси. Повідомляється, що зіткнення сталося, коли кінчик крила Airbus A320neo вдарився об хвостову частину A319, коли літак рулив повз.  

Подія сталася 3 грудня 2025 року як A320neo зареєстрований PR-XBG, вирулював, щоб вилетіти рейсом LA3064, що прямував до Куритиби (CWB). Тим часом зареєстрований PT-TMS A319 стояв на стоянці, готуючись вилетіти рейсом LA3050 із Сан-Паулу до аеропорту Белу-Оризонті (CNF).       

На відеозаписі інциденту видно, як A320neo проїжджає за припаркованим A319 зліва направо на низькій швидкості. Умови в аеропорту здаються сирими, сильний дощ і хмарне небо над аеродромом. Коли A320neo проїжджає до задньої частини A319, його правий (правий) кінчик крила вдаряється з хвостовою частиною другого літака, спричиняючи поштовхи обох літаків. В результаті A320neo сповільнюється, а A319 залишається на місці.  

 

Місцеві повідомлення свідчать, що наземний екіпаж A319 щойно почав штовхати літак назад зі стоянки, коли він готувався вилетіти в Белу-Оризонті. Відео підтверджує ці звіти, оскільки здається, що наземний екіпаж швидко почав тягнути A319 вперед, як тільки стався удар, щоб уникнути подібного.  

Пасажири та члени екіпажу не постраждали внаслідок зіткнення, і всі пасажири були висаджені звичайним способом, йдеться в заяві LATAM. Airlines. Згодом обидва рейси були скасовані перевізником, який швидко реалізував свої плани на випадок надзвичайних ситуацій, перенаправивши дві групи постраждалих пасажирів на альтернативні рейси. Обидва літаки були виведені з експлуатації для проведення детальної перевірки в результаті зіткнення.   

Відповідно до місцевого звіту, опублікованого в соціальних мережах (разом із допоміжними зображеннями), крило A320neo потрібно буде замінити, а також буде проведено неруйнівне випробування (NDT) його правої зовнішньої секції крила, щоб перевірити будь-яку потенційну втому або структурні пошкодження. питань. Що стосується A319, його вихлопну трубу допоміжного силового блоку (APU) буде замінено, а сам APU буде вилучено для перевірки на наявність внутрішніх пошкоджень. 

Авіакомпанія заявила, що повністю співпрацює з Центром розслідування та попередження авіаційних аварій (Cenipa), який проведе повне розслідування інциденту. 

Розслідування для визначення причини зіткнення, ймовірно, зосередиться на процедурах, яких дотримувалися екіпажі обох літаків, а також наземний екіпаж, відповідальний за відштовхування A319. Він також перевірить будь-який зв’язок диспетчера повітряного руху з обома літаками напередодні інциденту.  

Хоча зіткнення не спричинило травм ні на борту літака, ні на землі, інцидент підкреслює проблеми безпеки, пов’язані з процедурами обслуговування літаків у компактних і перевантажених аеропортах, таких як аеропорт Конгоньяс, який розташований у центрі міста Сан-Паулу. . 

Аеропорт, який добре відомий своїми обмеженими просторами та високою частотою та швидкими операціями з відновлення, ненадовго закрився після інциденту, але швидко відновив роботу незабаром після цього без будь-яких затримок для наступних прильотів або вильотів.