Korean Air збирається завершити злиття з Asiana, консолідувати лоукост-підрозділи

Фото: EQRoy / Shuterstock

Korean Air розраховує завершити довгоочікувану покупку місцевого південнокорейського конкурента Asiana Airlines "протягом кількох днів", повідомляє перевізник. Компанія сподівається отримати остаточний антимонопольний дозвіл від регуляторів США протягом другого тижня грудня 2024 року, після чого буде завершено купівлю, створивши одну з найбільших груп авіакомпаній в Азії.            

Про план поглинання, вартість якого становить близько 1,8 трильйона вон (1,3 мільярда доларів), вперше оголосила національна авіакомпанія Південної Кореї, що базується в Сеулі, у 2020 році як спосіб врятувати свого меншого конкурента Asiana, який переживає труднощі після пандемії та створити більшого національного перевізника, щоб ефективніше конкурувати з такими компаніями, як Cathay Pacific, Singapore Airlines та іншими великими гравцями в регіоні.   

Повідомляючи, що схвалення Міністерства юстиції США, остання перешкода, яку потрібно подолати, має бути отримано найближчими днями, 3 грудня 2024 року, Korean Air перенесла дату, коли вона офіційно стане мажоритарним акціонером Asiana, на 11 грудня 2024 року. , коли він займе 63,9% частку. На момент написання статті Міністерство юстиції США ще не прокоментувало ані угоду, ані розклад, який обговорює Korean Air .   

kamilpetran Shutterstock

Після завершення угоди Korean Air заявила про намір консолідувати бюджетних перевізників нещодавно розширеної групи авіакомпаній під власним брендом Jin Air. Об'єднання Jin Air від Korean Air з недорогими дочірніми компаніями Asiana Air Busan і Air Seoul потенційно може створити недорогий перевізник, більший за поточних найбільших корейських гравців бюджетної авіакомпанії у вигляді Jeju Air і T'way Air.  

Korean Air заснувала Jin Air у січні 2008 року. На даний момент перевізник є найбільшою бюджетною авіакомпанією в країні та має флот із 31 літака, включаючи 19 Boeing 737-800, три 737-900, п’ять B737 MAX 8 і чотири B777-200ER. 

hume777 Shutterstock

Це означає, що бренди Air Busan і Air Seoul повністю зникнуть з корейської авіації після злиття. Тоді група авіакомпаній буде просто Korean Air як її єдиним перевізником із повним набором послуг, а розширена Jin Air буде її бюджетним відділенням. «Jin Air разом з авіакомпаніями Asiana Air Busan і Air Seoul будуть об’єднані під єдиним брендом Jin Air», — підтвердив Reuters представник Korean Air.  

Air Busan була заснована Asiana Airlines у серпні 2007 року як Busan International Airlines. У лютому 2008 року її було перейменовано в Air Busan. Сьогодні вона керує флотом із 22 літаків – п’яти Airbus A320, дев’яти A321 і восьми A321neo, згідно з ch-aviation, і обслуговує 29 напрямків у 13 країнах. Авіакомпанія Air Seoul також була запущена Asiana Airlines у квітні 2015 року та має флот із шести A321, які обслуговують 12 напрямків у п’яти країнах.  

Маркус Майнка Shutterstock

Разом Jin Air, Air Busan і Air Seoul керували загальним парком із 59 літаків і обслуговували близько 8% внутрішньої та міжнародної потужності Кореї в листопаді 2024 року. Конкуренти Jeju Air і T'way Air виконували трохи більше 6% від загальної кількості рейсів. кожен і експлуатував 41 і 38 у своїх флотах відповідно.